De acordo com a Bloomberg, a Toyota Motor Corporation experimentou um declínio na produção e vendas globais no primeiro semestre deste ano. Reduções significativas nos mercados japonês e chinês compensaram a recuperação no mercado de veículos híbridos norte-americano.
Em um comunicado, a Toyota disse que sua produção global, incluindo as subsidiárias Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd., caiu 9,8% ano a ano, para cerca de 5 milhões de unidades no primeiro semestre do ano.
Em termos de vendas, as vendas globais da Toyota caíram 4,7% ano a ano para cerca de 5,2 milhões de unidades no primeiro semestre do ano. Apesar de um aumento de 57,2% nas vendas de veículos híbridos na América do Norte, atingindo um recorde de 473.000 unidades, a empresa teve um desempenho ruim nos mercados japonês e chinês. As vendas no Japão caíram 22,3%, e as vendas na China caíram 10,8%, em grande parte devido aos recalls generalizados do Toyota Prius e outros modelos, e à competição acirrada de fabricantes chineses de veículos elétricos como a BYD.
Somente em junho, as vendas globais da Toyota caíram 5,8% ano a ano para 912.971 unidades, marcando cinco meses consecutivos de declínio. Na reunião anual de acionistas da Toyota deste ano, o índice de aprovação do presidente Akio Toyoda caiu para seu ponto mais baixo em dois anos. Alguns acionistas expressaram preocupações sobre sua liderança e a atitude hesitante da empresa em relação aos veículos elétricos, citando isso como uma razão para a Toyota ficar atrás da BYD e da Tesla.
Em uma entrevista em podcast lançada no site de mídia da Toyota em 29 de julho, Akio Toyoda declarou que se o índice de aprovação dos acionistas continuar a cair, ele não poderá permanecer como presidente no ano que vem. Ele disse: "Nenhum presidente na história da Toyota teve um índice de aprovação tão baixo."
Atualmente, a Toyota ainda está lidando com as consequências dos escândalos que eclodiram em suas duas subsidiárias em dezembro do ano passado, e vários escândalos de veículos que surgiram em junho deste ano. Relatórios indicaram que a Toyota teve que suspender as remessas de vários modelos devido a testes de segurança de colisão inadequados.
Enquanto isso, a Toyota e seus parceiros financeiros e principais investidores vêm reduzindo suas participações acionárias mútuas, seguindo o apelo do governo japonês para que as empresas otimizem os relacionamentos comerciais e reformulem a competitividade.
A Toyota anunciou recentemente planos de recomprar até 806,8 bilhões de ienes (cerca de 5,2 bilhões de dólares) em ações de grandes bancos e seguradoras, como parte de um plano de recompra de 1 trilhão de ienes anunciado em maio deste ano.
Em 30 de julho, a Honda Motor Co. também anunciou seus resultados de produção e vendas do primeiro semestre. No primeiro semestre deste ano, as vendas domésticas no Japão aumentaram 21,2% para 341.782 unidades; as exportações para o mercado norte-americano aumentaram 46,7%; mas a produção global caiu 6,6% para 1.884.958 unidades. As vendas globais da Nissan Motor Co. aumentaram 2,4% para 1.711.690 unidades no primeiro semestre deste ano, mas a produção global caiu 4,4% para 1.614.112 unidades.
