De acordo com a Reuters, o escritório do Representante Comercial dos EUA anunciou em 31 de julho que os aumentos substanciais de tarifas sobre uma série de importações chinesas, incluindo veículos elétricos e suas baterias, chips de computador e produtos médicos, serão adiados por pelo menos duas semanas.
Em maio, o escritório do Representante Comercial dos EUA declarou que essas tarifas entrariam em vigor em 1º de agosto. No entanto, o escritório agora diz que ainda está revisando os 1.100 comentários públicos que recebeu e espera emitir uma decisão final em agosto. O escritório acrescentou que as novas tarifas entrariam em vigor aproximadamente duas semanas após a publicação da decisão final.
Em maio, o atual presidente dos EUA, Joe Biden, decidiu manter as decisões tarifárias do ex-presidente Donald Trump, ao mesmo tempo em que aumentou outras tarifas, incluindo a triplicação das tarifas de importação de veículos elétricos fabricados na China para mais de 100% e a duplicação das tarifas sobre semicondutores importados da China para 50%.
O gabinete do Representante Comercial dos EUA também solicitou opiniões sobre se as tarifas propostas sobre máscaras e luvas médicas deveriam ser aumentadas acima de 25% e se as tarifas propostas sobre seringas deveriam ser aumentadas para mais de 50%.
Atualmente, os EUA estão investindo bilhões de dólares em subsídios fiscais de energia limpa para desenvolver indústrias americanas, como veículos elétricos, energia solar e outros setores emergentes, afirmando que "o excesso de capacidade da China nessas áreas ameaça a viabilidade dos negócios dos EUA". As novas tarifas visam proteger os empregos dos EUA do impacto das importações baratas da China.
O governo dos EUA declarou que as novas medidas tarifárias envolvem bens no valor de US$ 18 bilhões atualmente importados da China, incluindo aço e alumínio, semicondutores, veículos elétricos, minerais críticos, células solares e guindastes. Nos EUA, os veículos elétricos podem ter mais impacto político do que prático, já que o número de veículos elétricos atualmente importados da China é pequeno e esses veículos já estão limitados por tarifas automotivas anteriores.
A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey declarou que as novas tarifas aumentariam o custo de cada guindaste em US$ 4,5 milhões, "colocando forte pressão sobre os recursos limitados do porto".
De acordo com o US Census Bureau, as baterias de íons de lítio foram a maior categoria de produtos importados da China no ano passado, respondendo por US$ 13,2 bilhões.
No ano passado, os EUA importaram 427 mil milhões de dólares em bens da China e exportaram 148 mil milhões de dólares em bens para a China, com este défice comercial a persistir durante décadas e a tornar-se um tema cada vez mais sensível nos EUA.
