De acordo com recentes relatos da mídia, a Associação Canadense de Revendedores de Automóveis (CADA) alertou que as novas tarifas impostas pelos Estados Unidos poderiam levar a uma queda acentuada de 25% nas vendas de carros novos no Canadá este ano.
Tim Reuss, presidente da CADA, afirmou: "No cenário mais otimista, o mercado permanecerá estável em relação ao ano passado, com vendas de veículos novos previstas para ficar em torno de 1,85 milhões de unidades." Apenas duas semanas antes da disputa tarifária, a associação havia projetado que as vendas em 2025 atingiriam 1,95 milhão de veículos.
Representando 3.300 revendedores franqueados em todo o país, a CADA observou que, dependendo de como a indústria responder, o pior-cenário poderia ver o mercado encolher para apenas 1,5 milhão de unidades. “Atualmente estamos trabalhando com fabricantes e fornecedores para avaliar a situação”, acrescentou Reuss.
Em 3 de abril, o presidente dos EUA, Donald Trump, impôs uma tarifa de 25% sobre veículos importados que não atendam às regras do USMCA (Acordo Estados Unidos-México-Canadá). Mesmo veículos compatíveis com peças não{5}}americanas enfrentam a mesma tarifa de 25%. Em resposta, o Canadá anunciou tarifas retaliatórias sobre veículos fabricados nos EUA no mesmo dia, embora as peças automóveis dos EUA não tenham sido incluídas.
A CADA, juntamente com vários analistas da indústria, alertou que as novas tarifas aumentariam os preços dos automóveis, potencialmente paralisariam a indústria automóvel norte-americana e correriam o risco de desencadear cortes de produção, despedimentos e até uma recessão económica mais ampla.
O impacto das tarifas já se faz sentir. A Stellantis anunciou que interromperia as operações em sua fábrica em Windsor, Ontário, por duas semanas a partir de 7 de abril, afetando 4.500 funcionários e 1.500 trabalhadores de fornecedores. Sua fábrica de montagem em Toluca, no México, e algumas fábricas de peças nos EUA também foram temporariamente fechadas.
Embora as “tarifas recíprocas” recentemente anunciadas por Trump tenham como alvo muitos países, o Canadá e o México estão atualmente isentos.
Apesar de não constar da lista de tarifas recíprocas, Reuss observou que as exportações canadenses de aço e alumínio para os EUA ainda estão sujeitas a uma tarifa de 25%.
“O maior problema é esta incerteza”, disse Reuss. "Os consumidores que se sentem inseguros sobre o futuro podem atrasar a compra de seus veículos,-algo que certamente não queremos ver neste momento."
