De acordo com relatos da mídia, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou em 22 de abril que, a partir do próximo mês, reduzirá significativamente seu envolvimento em assuntos relacionados à administração Trump e se concentrará mais na gestão de suas diversas empresas.
Recentemente, o papel de Musk no Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) tornou-se cada vez mais controverso. Ele liderou uma iniciativa federal de redução de empregos dentro do DOGE, que desencadeou protestos contínuos e até levou ao vandalismo nos showrooms da Tesla. Os investidores da Tesla há muito expressam preocupações de que Musk esteja dedicando muito pouco tempo à gestão da Tesla, uma preocupação que se intensificou à medida que as vendas da empresa continuam a cair.
Em sua plataforma de mídia social X, Musk afirmou que depois de passar meses focado exclusivamente no corte de gastos do governo, ele está gradualmente voltando aos seus empreendimentos comerciais. O tempo que ele libera das tarefas relacionadas ao DOGE-agora será realocado para Tesla e suas outras empresas, incluindo SpaceX, xAI e Neuralink.
Durante uma teleconferência com analistas, Musk disse: “O trabalho fundamental de construção da equipe DOGE e colaboração com o governo para otimizar as finanças públicas está praticamente concluído”. No entanto, acrescentou que ainda pretende dedicar cerca de 40% do seu tempo a projetos DOGE.
As ações da Tesla subiram 4% nas negociações após{1}}o pregão, antes da divulgação dos lucros, e os ganhos se estenderam para 5,5% após os comentários de Musk. No entanto, as ações continuam a cair quase 50% desde o seu pico em dezembro do ano passado.
Em seu relatório de lucros do primeiro trimestre, a Tesla divulgou um lucro líquido de US$ 409 milhões, uma queda de 71% em comparação com o mesmo período do ano passado. Os analistas atribuíram este declínio acentuado principalmente ao envelhecimento das linhas de produtos e ao impacto do envolvimento político de Musk, que prejudicou as vendas globais. A receita trimestral total da Tesla caiu 9,2%, para US$ 19,3 bilhões, com a receita automotiva caindo 20%, para US$ 12,9 bilhões.
O relatório de lucros também revelou que a Tesla ganhou US$ 595 milhões com a venda de créditos de carbono a outras montadoras-acima dos US$ 442 milhões do ano anterior. Excluindo esta receita, a Tesla teria registado um prejuízo líquido no trimestre.
A Tesla alertou que, devido ao "impacto imprevisível das mudanças na política comercial global nas cadeias de abastecimento automóvel e energético" e à possibilidade de que "as mudanças políticas possam afetar significativamente a procura dos nossos produtos no curto prazo", será necessário reavaliar as suas perspetivas de crescimento dentro de três meses.
As tensões tarifárias agravam ainda mais a incerteza. Após um aumento relatado nas tarifas dos EUA sobre produtos chineses para 145%, a Tesla interrompeu as importações de determinados componentes{4}}fabricados na China para os EUA. Em retaliação, a China impôs contra-tarifas, levando a Tesla a suspender os pedidos de veículos Modelo S e Modelo X no país.
Musk reiterou o seu apoio à redução das tarifas, mas reconheceu que a Tesla não pode escapar aos efeitos do enfraquecimento da “procura macroeconómica” por veículos. Ele observou que a incerteza económica muitas vezes leva as pessoas a adiar grandes despesas de capital, como a compra de automóveis.
“Se não fossem as questões macroeconómicas, não veríamos queda na procura”, afirmou Musk. No entanto, ele também destacou que as tarifas terão um grande impacto nos negócios de energia da Tesla.
