Segundo a Bloomberg, o presidente sul-africano, Cyril Ramaphosa, indicou que o país está a considerar implementar incentivos para estimular a produção de veículos eléctricos e híbridos. Isto inclui potenciais reduções fiscais ou subsídios aos consumidores para promover a adoção de veículos elétricos e híbridos.
Em 17 de Outubro, durante uma conferência da indústria automóvel na Cidade do Cabo, Ramaphosa declarou: "Isto não se trata apenas de criar um futuro mais amigo do ambiente, mas também de garantir que a África do Sul permaneça competitiva no mercado global, uma vez que muitos dos nossos principais parceiros comerciais estão rapidamente a transição para veículos eléctricos. Devemos continuar a fazer parte da cadeia de abastecimento global, caso contrário, ficaremos para trás.”
O porta-voz de Ramaphosa, Vincent Magwenya, mencionou numa entrevista: "O governo está actualmente a desenvolver estes incentivos e entendemos que estes projectos devem ser concluídos o mais rapidamente possível. Uma questão importante é o desenvolvimento de infra-estruturas de carregamento, onde o sector privado pode desempenhar um papel crucial."
No mesmo dia, o meio de comunicação sul-africano Business Day citou o CEO da BMW na África do Sul, Peter van Binsbergen, afirmando que o país precisa de tomar vários pequenos passos para alcançar um futuro de veículos eléctricos puros e implementar políticas mais amplas para novos veículos energéticos, incluindo aquelas que visam veículos híbridos. O relatório observou que van Binsbergen e outros executivos da indústria esperam que o governo considere os veículos híbridos nas suas discussões políticas, especialmente à luz do enfraquecimento da procura no mercado europeu de veículos eléctricos.
Em 2023, a indústria automóvel da África do Sul exportou mais de 271 mil milhões de rands (aproximadamente 15,3 mil milhões de dólares). A indústria depende atualmente fortemente das exportações para a União Europeia, mas espera-se que a procura de veículos a diesel e a gasolina na UE diminua gradualmente. Em Fevereiro deste ano, o governo sul-africano anunciou que os fabricantes automóveis poderiam solicitar uma dedução fiscal de 150% se investissem em instalações locais de produção de veículos eléctricos. No entanto, o governo ainda não forneceu detalhes específicos sobre este plano.
Anteriormente, vários executivos da indústria automóvel queixaram-se de que o governo sul-africano tem sido inactivo no desenvolvimento do mercado nacional de veículos eléctricos. O país tem uma rede subdesenvolvida de estações de carregamento e impõe uma tarifa de 25% aos veículos eléctricos importados, enquanto alguns veículos tradicionais não enfrentam quaisquer tarifas.
