De acordo com a Yiou Automotive, em 28 de setembro de 2024, a Gigafactory da Tesla na China exportou um total acumulado de 1 milhão de Teslas de fabricação chinesa para vários mercados, incluindo a Europa e a região Ásia-Pacífico.
Isto demonstra que o CEO da Tesla, Elon Musk, como promotor globalmente reconhecido da Tesla, impulsionou significativamente a produção chinesa.
Recentemente, o Tesla Model 3, modelo que tem recebido tanto elogios quanto críticas, ganhou mais um prêmio.
No evento "Shanghai Design 100+" de 2024, realizado no Expo Creative Show Venue na Bansongyuan Road, no distrito de Huangpu, o Modelo 3 da Tesla (Shanghai) Co., Ltd. 2.745 inscrições de 19 países e regiões, incluindo China, Estados Unidos, França, Itália e Brasil.
Sendo um modelo clássico que salvou a Tesla da beira do colapso, o Modelo 3 tem sido um porta-estandarte do rápido desenvolvimento da Tesla. No entanto, devido à teoria de preços de custo da Tesla, o Modelo 3 sofreu repetidos cortes de preços, fazendo com que muitos usuários do Tesla expressassem sua decepção, referindo-se a si mesmos, brincando, como "o alho-poró de Tesla".
Apesar disso, os usuários têm uma relação de amor e ódio com Tesla; eles reclamam, mas continuam comprando, confortando-se com o mantra “compre cedo, aproveite cedo”.
Embora o Modelo 3 tenha passado por poucas atualizações, ele continua sendo um dos carros mais vendidos em todo o mundo, provando suas fortes credenciais para fazer parte da lista "2024 Shanghai Design Top 100".
A Yiou Automotive aprendeu que o Modelo 3 continua a incorporar a filosofia de design da Tesla baseada em princípios básicos, priorizando a segurança e equilibrando inovação e inteligência. Por exemplo, o seu volante multifuncional integrado substitui as hastes tradicionais, simplificando as operações de condução e ganhando reconhecimento no mercado. Desde que o primeiro lote de Modelo 3 de fabricação chinesa foi exportado com sucesso para a Europa em outubro de 2020, a Gigafactory de Xangai da Tesla cresceu rapidamente como um centro crucial de exportação automotiva, empurrando continuamente a fabricação chinesa para o cenário global.
Em outubro de 2020, o primeiro lote de 7{2}} Modelos 3 de fabricação chinesa foi exportado para o mercado europeu, levando menos de um ano desde o lançamento doméstico até a exportação. Posteriormente, o Modelo 3 e o Modelo Y produzidos na Gigafactory de Xangai foram exportados para vários mercados nacionais e internacionais.
No mercado internacional, a Tesla conquistou o coração de muitos usuários estrangeiros.
Recentemente, a plataforma de negociação automotiva australiana Carsales divulgou sua classificação de veículos elétricos de 2024, com a versão com tração traseira do Tesla Model Y ganhando o "Melhor Veículo Elétrico Familiar de 2024" e a versão com tração traseira do Modelo 3. sendo nomeado "Melhor Veículo Elétrico Urbano de 2024". Estas honras validam ainda mais a popularidade dos modelos Tesla em todo o mundo, especialmente em países como a Noruega, onde a adoção de veículos elétricos é extremamente elevada. Na Noruega, um em cada cinco carros novos é um Tesla, e o Modelo Y tem mantido consistentemente a posição de campeão de vendas durante vários trimestres.
Como parte fundamental da estratégia global da Tesla, a Gigafactory de Xangai não é apenas um modelo de produção global chinesa, mas também uma força central no centro de exportação global e na base de produção da Tesla. Em 28 de setembro de 2024, a fábrica exportou um total acumulado de 1 milhão de Teslas de fabricação chinesa para vários mercados, o que significa que em menos de quatro anos, 1 milhão de Teslas de fabricação chinesa foram vendidos internacionalmente. O Modelo Y também se manteve no topo das tabelas de vendas tanto nacional como internacionalmente desde o ano passado.
Em climas mais frios, a Tesla também conquistou a preferência dos consumidores. Segundo as estatísticas da OFV, na Noruega, o número de veículos eléctricos ultrapassou o de veículos a gasolina. Só em agosto, os veículos elétricos representaram 94,3% dos registros de carros novos, “principalmente devido às grandes vendas do Tesla Model Y”. Durante muito tempo, o campeão de vendas no mercado automóvel norueguês raramente mudou – desde o terceiro trimestre de 2021, o Modelo Y manteve a sua posição como líder de vendas local durante 13 trimestres consecutivos. Em maio deste ano, Tore O. Sandvik, Secretário de Estado do Ministério do Comércio e Indústria da Noruega, visitou a Gigafactory da Tesla em Xangai e declarou: "A Tesla possui tecnologia líder no setor de veículos elétricos e é o carro mais popular no mercado norueguês. "
Além disso, a Tesla está explorando ativamente aplicações de energia renovável e avançando na pesquisa e produção de produtos de armazenamento de baterias.
A Gigafactory de armazenamento de energia da Tesla em Lingang, Xangai, está em rápida construção. No final de Setembro, o progresso da construção da principal fábrica ultrapassou os 60%, prevendo-se que a produção comece oficialmente no primeiro trimestre do próximo ano. A fábrica está planejada para produzir 10.{2}} baterias de armazenamento comercial (Megapack) anualmente, com capacidade de armazenamento de quase 40 GWh, atendendo ao mercado global. A conclusão desta fábrica aumentará ainda mais a presença da Tesla no setor de energia sustentável e proporcionará um novo impulso para o desenvolvimento do seu mercado internacional.
Na sessão de ecologia industrial da Shanghai World Design Capital Conference de 2024, a Tesla compartilhou sua visão de design, apresentando sua filosofia de design de primeiros princípios em quatro dimensões: design de produto, design espacial, design arquitetônico industrial e experiência do usuário. A linguagem de design da Tesla enfatiza consistentemente a segurança, a eficiência e a simplicidade, priorizando a experiência do usuário. As maçanetas ocultas da Tesla, o volante Yoke e as inovações de mudança de tela sensível ao toque central não apenas melhoram a praticidade e a estética do veículo, mas também mostram a profunda experiência e visão de futuro em design da Tesla.
O design da Gigafactory da Tesla em Xangai e das suas lojas de experiência direta também segue os primeiros princípios, otimizando a eficiência da produção e o controle de custos. A fábrica integra processos de estampagem, soldagem, pintura e montagem final “sob o mesmo teto”, alcançando uma “velocidade Tesla”, onde um veículo sai da linha a cada 30 segundos. Este modelo de produção eficiente não só melhora os recursos terrestres e a utilização do espaço, mas também reduz significativamente os custos logísticos e os ciclos de produção, proporcionando um forte apoio ao rápido desenvolvimento da Tesla no mercado global.
Durante a sessão ecológica da Tesla, o palestrante convidado Xu Lei apresentou que “o sistema atualizável do veículo e o estilo interior minimalista permitem que os designs dos veículos permaneçam atemporais”. A Tesla criou muitas “inovações” no design de veículos.
Tesla foi a primeira marca de automóveis de passageiros a incorporar recursos como maçanetas ocultas, volantes Yoke e tela sensível ao toque central em veículos produzidos em massa. Nos modelos Tesla, estes designs pioneiros na indústria têm insights únicos: o design da maçaneta da porta oculta reduz a resistência do ar do veículo e otimiza o alcance; o volante Yoke oferece manuseio sensível e visibilidade mais clara, aumentando a segurança ao dirigir.
Já em 2009, a Tesla introduziu a tela sensível ao toque de controle central inteligente no Modelo S, um design que antecedeu em um ano o iPad de primeira geração. Através desta tela, os proprietários podem controlar facilmente diversas funções com simples toques, simplificando operações complexas. Seguindo a filosofia dos primeiros princípios, o Modelo 3 atualizado em 2023 elimina as hastes, usando um único painel de controle para funções como controle de voz, limpadores de pára-brisa e farol alto, tornando as operações de direção mais convenientes.
A filosofia dos primeiros princípios permeia todos os aspectos do design da Tesla, desde o design do produto até o design espacial e o design industrial. O design da Gigafactory da Tesla em Xangai e suas lojas de experiência direta também seguem esse princípio.
A Shanghai Gigafactory é a primeira superfábrica de veículos totalmente projetada pela Tesla, integrando processos de estampagem, soldagem, pintura e montagem final "sob o mesmo teto", alcançando, em última análise, a "velocidade Tesla" de um veículo saindo da linha a cada 30 segundos. Sendo a primeira superfábrica de veículos totalmente projetada pela Tesla, seu layout de produção aumenta muito a eficiência, garantindo um ritmo de produção suave, economizando espaço e recursos e reduzindo etapas logísticas, melhorando a eficiência geral da produção.
"Apertar os vínculos logísticos entre os processos economiza tempo, esforço e dinheiro. O projeto da fábrica unificada não apenas melhora muito os recursos terrestres e a utilização do espaço, mas também significa maior eficiência de produção e melhor controle de custos", disse Tesla à Yiou Automotive.
Olhando para o futuro, a Tesla continuará a aderir à filosofia de design dos primeiros princípios, impulsionando a inovação tecnológica e as atualizações de produtos para fornecer aos consumidores globais experiências de viagem mais seguras, mais eficientes e mais inteligentes. Ao mesmo tempo, a Tesla fortalecerá a sua configuração de mercado global e o desenvolvimento de capacidades, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da indústria automóvel global.
