Em 8 de julho, a montadora alemã Porsche anunciou que suas vendas globais de veículos no primeiro semestre de 2025 caíram 6% ano a ano-a-ano, para 146.391 unidades. No entanto, a percentagem de modelos eletrificados aumentou significativamente em 14,5 pontos percentuais, para 36,1%. Desse total, 23,5% eram veículos totalmente elétricos (BEVs) e 12,6% eram híbridos-plug-in (PHEVs).
Desempenho Regional
No primeiro semestre do ano, a América do Norte continuou sendo o maior mercado único da Porsche, com as entregas aumentando 10% ano a ano-a-ano, para 43.577 unidades,-um recorde para um período de meio-ano na região. Este crescimento foi impulsionado principalmente pela melhoria da disponibilidade de produtos e pelas políticas de proteção de preços implementadas em resposta às tarifas de importação mais elevadas no início deste ano.
Na Europa (excluindo a Alemanha), a Porsche entregou 35.381 veículos, marcando um declínio anual de 8%-a{4}}ano. No seu mercado doméstico, a Alemanha, as vendas caíram acentuadamente em 23%, para 15.973 unidades.
Na China, a Porsche entregou 21.302 veículos no primeiro semestre, uma queda significativa de 28% em relação ao mesmo período do ano passado. O declínio foi atribuído a um mercado desafiador de veículos de luxo e à intensa concorrência. Apesar disso, a Porsche continua focada em uma estratégia de vendas-orientada para o valor, visando equilibrar oferta e demanda. Em outros mercados globais, a Porsche viu as entregas aumentarem 10%, para um recorde de 30.158 unidades.
Destaques do modelo
Entre as seis principais linhas de modelos da Porsche, oMacancontinuou sendo o mais-vendido, com entregas globais aumentando 15%, para 45.137 unidades. Notavelmente, quase 60% destes (25.884 unidades) eram versões elétricas. Na maioria dos mercados fora da UE, a versão com motor de combustão interna do Macan ainda está disponível, com 19.253 unidades entregues no primeiro semestre.
OPanameratambém teve um bom desempenho, com as entregas globais aumentando 13%, para 14.975 unidades.
O icônico911viu as entregas globais caírem 9%, para 25.608 unidades, em grande parte devido às fortes vendas da geração anterior no início de 2024 e à implementação faseada do novo modelo. O718 Boxster e 718 Caymanentregou um total combinado de 10.496 unidades, uma queda de 12% ano-a-ano, principalmente devido à disponibilidade limitada causada pelas regulamentações de segurança cibernética da UE. OTaycanentregou 8.302 unidades globalmente, uma redução de 6%. OCaienapostou 41.873 unidades no primeiro semestre, queda de 23%, em parte devido ao efeito backlog no mesmo período do ano passado.
A Porsche anunciou que a produção do atualSérie 718começará a ser descontinuado no Q4 2025.
Comentário Executivo
Matthias Becker, membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing da Porsche, afirmou:
“O Macan totalmente elétrico deu uma contribuição significativa para a crescente participação da nossa linha eletrificada. Apesar dos atuais desafios geopolíticos, conseguimos manter vendas estáveis e equilibradas em todas as regiões.
Outlook para H2 2025
Olhando para o futuro, Becker acrescentou:
"Esperamos que o ambiente de mercado continue desafiador. Portanto, uma estreita cooperação com nossas equipes de vendas regionais e um equilíbrio cauteloso entre oferta e demanda, guiado pela nossa estratégia de 'valor em vez de volume', serão cruciais. Esta abordagem é apoiada por nosso portfólio de produtos altamente atraente e quase completamente renovado, que atende às diversas preferências dos clientes em termos de motorizações e configurações em todo o mundo."
