Os primeiros 852 milhões de euros de financiamento ao abrigo da iniciativa "Bateria IF24" foram atribuídos a seis projetos selecionados. Uma vez operacionais, espera-se que estes projetos proporcionem uma capacidade de produção anual combinada de aproximadamente 56 GWh em células de bateria de veículos elétricos (EV).
De acordo com um anúncio recente da Comissão Europeia, a UE investirá 852 milhões de euros para apoiar o desenvolvimento de baterias EV como parte da sua estratégia mais ampla para transformar a base industrial da Europa numa base mais limpa, mais competitiva e mais resiliente.
Lançado no final de 2024, o programa "IF24 Battery", de mil milhões de euros, visa promover avanços na tecnologia das baterias e o estabelecimento de um ecossistema industrial verde em toda a Europa.
O financiamento provém do Fundo de Inovação da UE, que é financiado por receitas geradas através do Regime de Comércio de Emissões da UE (RCLE-UE).
Os seis projetos selecionados para esta primeira ronda de financiamento estão localizados em França, Alemanha, Suécia e Polónia:
Projeto "ACEITAR" da ACCna França adicionará cinco novas linhas de produção de baterias NMC (níquel-manganês-cobalto) com capacidade total de 15,7 GWh.
Projeto "AGATHE" de Verkor, também em França, planeia aumentar a capacidade da sua fábrica de baterias em Dunquerque de 8 GWh para 16 GWh.
Projeto "CF3_at_Scale" da subsidiária da Porsche Cellforcena Alemanha estabelecerá uma linha de baterias de alto-desempenho de 1,6 GWh usando cátodos de alto-níquel e ânodos de silício.
Projeto "WGF2G" de Leclanchéna Alemanha pretende expandir a capacidade da sua fábrica para 2 GWh.
Projeto "NOVO One" da NOVO Energyna Suécia (uma subsidiária da Volvo) apoia a transição verde na região de Gotemburgo.
Projeto "46inEU" da LGna Polónia construirá uma linha de produção para grandes células de bateria cilíndricas da série 46, visando uma produção anual de 115 milhões de células, equivalente a cerca de 11,5 GWh.
Espera-se que estes projetos estejam operacionais até 2030 e reduzam aproximadamente 91 milhões de toneladas de CO₂ equivalente em emissões de gases com efeito de estufa durante os seus primeiros dez anos de operação.
Paralelamente a estes desenvolvimentos, em junho de 2025 a UE anunciou a seleção de13 novos projetos estratégicos de matérias-primas no exteriorcomo parte do seu plano de segurança da cadeia de abastecimento de minerais críticos. Prevê-se que estes projetos exijam um investimento de capital total de 5,5 mil milhões de euros.
Em março de 2025, a UE também revelou47 projetos de mineração nacionaisvisando aumentar a capacidade de produção de matérias-primas estratégicas. Prevê-se que estes 47 projetos exijam 22,5 mil milhões de euros em investimento total e visem a extração, processamento e reciclagem locais de 14 dos 17 materiais considerados essenciais para a transição energética e a segurança.
Com a adição dos 13 novos projectos ultramarinos, a UE dispõe agora de umarede global de 60 iniciativas estratégicas de matérias-primas, que juntos deverão exigir cerca de28 mil milhões de eurosno financiamento inicial.
Através desta rede, a UE pretende aumentar a sua competitividade industrial-particularmente em setores como veículos elétricos, energia renovável, defesa e aeroespacial. Estes esforços representam uma implementação antecipada doLei de Matérias-Primas Críticas, que entrou em vigor em maio de 2024.
