De acordo com relatos da mídia, a empresa automotiva alemã BMW implantou dois caminhões elétricos Designwerk para fornecer serviços operacionais em sua fábrica em Leipzig. Atualmente, estes camiões operam entre a oficina de produção de baterias de alta tensão e o armazém de fornecimento de peças, prevendo-se uma redução anual de cerca de 9 toneladas de emissões de CO2 em comparação com os camiões a gasóleo.
Em termos de distância real de condução, a viagem de ida e volta entre a oficina de produção de baterias e o armazém de fornecimento de peças é de apenas 8 quilômetros, mas devido à operação de três turnos da BMW, espera-se que os caminhões elétricos façam até 12 viagens diárias.
Os caminhões Designwerk são movidos por quatro unidades de propulsão com potência de 610 cavalos (aproximadamente 450 kW) e estão equipados com uma bateria de 340 kWh. Essas baterias levam cerca de 1,5 horas para carregar até 80%, permitindo que os motoristas descansem durante o carregamento.
A produção de baterias na fábrica da BMW em Leipzig só começou este ano, após o anúncio do plano no verão passado. Além da BMW, a Porsche também implantou sete caminhões elétricos para operações na região, de diversas marcas como Scania e Daimler Truck. O fornecedor de baterias da Porsche, Dräxlmeier, também possui uma grande instalação em Leipzig.
A fábrica da BMW em Leipzig produz baterias de alta tensão para o MINI Countryman Electric e fabrica baterias e módulos para modelos BMW, fornecendo componentes para os totalmente elétricos iX1, iX2, i4, i5 e iX.
Petra Peterhänsel, chefe da fábrica da BMW em Leipzig, considera a utilização destes dois camiões elétricos um marco significativo. Ela afirmou: "Estamos entusiasmados por embarcar nesta jornada com o nosso parceiro logístico de longo prazo, Rudolph Logistik Gruppe. A transição para a mobilidade elétrica e a produção sustentável não afeta apenas os nossos carros BMW e MINI, mas também influencia os nossos métodos de produção e cadeia de fornecimento. "
