De acordo com a Bloomberg, a produção de automóveis de passageiros na Stellantis, em Itália, caiu significativamente até 41% nos primeiros nove meses deste ano, exacerbando as preocupações dos funcionários sobre potenciais perdas de emprego.
Alguns funcionários da Stellantis planeiam participar nos protestos em Roma no dia 18 de outubro. Espera-se também que sindicalistas de França e dos Estados Unidos se juntem às manifestações, opondo-se colectivamente ao declínio da produção automóvel italiana.
Em 17 de outubro, Brandon Campbell, representante do United Auto Workers (UAW), declarou durante uma entrevista no Salão do Automóvel de Paris de 2024: "A Stellantis está fechando fábricas em todos os lugares e nossos empregos estão sendo transferidos para o México. É por isso que estou indo a Roma para protestar."
A associação italiana da indústria automóvel Anfia alertou que se os fabricantes de automóveis liderados pela Stellantis não inverterem a tendência de declínio da produção automóvel nacional, a indústria automóvel italiana enfrentará uma ameaça à sobrevivência.
Roberto Vavassori, presidente da Anfia e executivo do fornecedor italiano de travões Brembo, comentou numa entrevista: "Se a produção automóvel italiana continuar tão baixa, a nossa indústria automóvel não sobreviverá. Muitos fornecedores de peças automóveis em Itália são pequenas empresas e enfrentam riscos semelhantes. "
A Stellantis, que possui 14 marcas, incluindo Fiat, Maserati e Alfa Romeo, é a maior fabricante de automóveis da Itália. A empresa afirmou que a diminuição da procura de veículos eléctricos, o aumento da concorrência das montadoras chinesas e os elevados custos de energia em Itália são as razões para o encerramento temporário de várias das suas fábricas no país, incluindo a fábrica de Mirafiori que produz o veículo eléctrico Fiat 500. .
A Stellantis tem entrado frequentemente em conflito com o governo italiano devido à pressão do CEO Carlos Tavares para transferir a produção para países de custos mais baixos. As estimativas da União sugerem que a produção de automóveis na Itália deverá cair de cerca de 750,000 unidades no ano passado para cerca de 500,000 este ano.
