“Este não é um SUV comum”, declarou Lei Jun, presidente do Grupo Xiaomi, no evento de lançamento em 27 de junho. "O YU7 é uma carta de amor sincera e incondicional da nossa equipe de engenharia para aqueles que se recusam a se contentar com a mediocridade e que sonham com o horizonte."
Durante o evento de lançamento de várias-horas, Lei Jun e outros executivos da Xiaomi apresentaram inovações revolucionárias em ecossistemas inteligentes e mobilidade - desde óculos de IA que suportam transmissão ao vivo em primeira{2}}pessoa até veículos elétricos de{3}}alto desempenho-revolucionários em Nürburgring. Mas o destaque do show foi sem dúvida o primeiro SUV da Xiaomi: o YU7.
Posicionado como um SUV luxuoso de alto-desempenho, o Xiaomi YU7 vem em três versões - YU7 Standard, YU7 Pro e YU7 Max - com preços que variam de ¥ 253.500 a ¥ 329.900.
Todas as variantes são equipadas com o Super Motor V6s Plus da Xiaomi, que apresenta velocidade máxima de 22.000 rpm, torque máximo de 528 N·m e potência máxima de 288 kW. A versão Max entrega até 690 cv, uma velocidade máxima de 253 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,23 segundos (ou 2,98 segundos excluindo a fase de lançamento). De acordo com Lei Jun, o YU7 é o SUV mais rápido abaixo de ¥ 800.000 em termos de aceleração de 0–100 km/h.
O YU7 Standard possui um alcance CLTC de 835 km - atualmente o mais longo entre SUVs elétricos puros de médio-a{4}}grande porte. A versão com-motor duplo e-tração integral-tem autonomia de 770 km, também liderando sua categoria. Todos os modelos YU7 são construídos em uma plataforma de alta-tensão de carboneto de silício de 800 V, com uma taxa de carregamento máxima de 5,2 C. Eles podem carregar de 10% a 80% em apenas 12 minutos e ganhar até 620 km de autonomia em apenas 15 minutos.
Em termos de chassi, o YU7 apresenta um sistema de suspensão dianteira dupla-de braços triangulares e traseira independente de cinco{2}}links. É equipado com molas pneumáticas de câmara dupla-fechadas e amortecedores de amortecimento continuamente variáveis. Toda a linha vem de fábrica com o sistema Smart Chassis da Xiaomi, que inclui visualização da estrada e ajuste ativo da suspensão.
No lado inteligente, a cabine do YU7 é alimentada por um-chipset de 4 nm de última geração. Para direção assistida, ele utiliza a plataforma NVIDIA DRIVE AGX Thor™ de nova geração de 4nm com 700 TOPS de poder computacional - superando dois chips Orin X. Ele também conta com o sistema Xiaomi Sky Horizon Display: uma configuração de tela panorâmica Mini-LED tripla-que usa projeção curva para exibir informações na zona preta do para-brisa, proporcionando uma experiência de visualização mais imersiva e transparente por 2 a 3 vezes o custo dos HUDs convencionais.
"A mãe que deixa os filhos na escola e compra flores pela manhã; o pai que leva a família para acampar e deixa uma vara de pescar no porta-malas; os sonhadores que encontram maravilhas na vida cotidiana - o YU7 foi feito para eles", disse Lei Jun, definindo o público-alvo do carro.
No mercado ferozmente competitivo de SUVs, a Xiaomi está fazendo uma declaração ousada com o YU7 - uma "carta de amor incondicional" marcando sua entrada confiante e determinada no campo de batalha automotivo.
E como o mercado respondeu? Segundo dados oficiais, o YU7 recebeu mais de289.000 encomendas em apenas uma horade lançamento.
