Em 27 de junho, o Lexus New Energy Project entrou oficialmente na fase de construção quando as escavadeiras começaram a operar na zona de alta-tecnologia da área da baía de Xangai. Como parte central da estratégia de eletrificação da Toyota Motor Corporation, o projeto está previsto para ser concluído em agosto de 2026 e a produção em massa em 2027, com uma capacidade anual inicial de 100.000 veículos. Este marco não apenas marca um avanço substancial na localização da produção da Lexus, mas também injeta um forte impulso na meta do distrito de Jinshan de desenvolver um cluster industrial de veículos de nova energia (NEV) de nível-de 100 bilhões de RMB.
Desde a assinatura de um acordo de cooperação estratégica entre o Governo Municipal de Xangai e a Toyota, em 22 de abril, o projeto foi inovador em pouco mais de dois meses-uma velocidade agora apelidada de "Ritmo Lexus" para grandes projetos de investimento estrangeiro. O distrito de Jinshan implementou uma estrutura de serviços de três{3}}níveis,-coordenação em nível de-cidade, acompanhamento de projetos em nível de{6}}distrito e pessoal de serviço dedicado-para garantir suporte total em todas as etapas, desde negociações comerciais até a construção. Por exemplo, os reguladores do mercado local concluíram o registo da "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." em apenas um dia.
Como uma iniciativa importante no roteiro de eletrificação global da Toyota, a fábrica-de propriedade total da Lexus em Jinshan cobrirá inicialmente 1.692 mu (cerca de 112,8 hectares), com um investimento total de 14,6 bilhões de RMB. O projeto promoverá simultaneamente pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos puros, fabricação de baterias de estado{6}}sólido e tecnologias de reciclagem de baterias.
Notavelmente, mais de 95% da cadeia de abastecimento do projeto será localizada. As empresas líderes na região do Delta do Rio Yangtze já passaram pelo processo de auditoria de fábrica da Toyota, cobrindo áreas críticas como sistemas de baterias e componentes automotivos.
Espera-se que o projeto Lexus seja um ponto de viragem para a atualização industrial de Jinshan, proporcionando não apenas investimento direto, mas também um significativo efeito de transmissão tecnológica que elevará toda a cadeia de abastecimento regional. Vários parceiros da cadeia de abastecimento já manifestaram intenções claras de estabelecer operações nas proximidades e prevê-se que o projecto gere mais de 1.000 novos empregos.
Uma vez operacional, a planta atenderá o mercado nacional e internacional, formando um ciclo completo de P&D-produção-exportação. Isto não só reforçará a posição de Xangai como um centro global de inovação automotiva, mas também permitirá que a indústria de NEV do Delta do Rio Yangtze faça a transição de uma "fortaleza de produção" para uma "potência tecnológica".
Da Gigafábrica da Tesla ao projeto-de propriedade integral da Lexus, Xangai está abraçando as montadoras globais com uma atitude aberta, impulsionando a transformação da indústria automobilística da China. À medida que o “Lexus Pace” se torna a nova norma, esta terra está preparada para dar origem a mais novos paradigmas que moldam o futuro do sector automóvel global.
