De acordo com relatos da mídia, o presidente dos EUA, Donald Trump, declarou recentemente que o comércio de automóveis entre os Estados Unidos e o Japão é "injusto" e está considerando manter a tarifa de 25% sobre os veículos japoneses. Suas observações ocorrem no momento em que as negociações comerciais EUA-Japão entram em uma fase crítica, faltando pouco mais de uma semana para o prazo final. A não obtenção de um acordo poderá expor as exportações de automóveis japoneses a tarifas significativamente mais elevadas.
Numa entrevista à Fox News, Trump afirmou: "Não exportamos carros para o Japão. Eles não compram os nossos carros. No entanto, importamos milhões de carros do Japão todos os anos. Isso não é justo. Agora que os EUA têm muita produção de petróleo, o Japão pode corrigir o desequilíbrio comercial aumentando as compras de energia ou outras ações comerciais".
Trump não indicou que os dois lados estavam perto de chegar a um acordo ou que o Japão poderia receber um adiamento tarifário. Em vez disso, enfatizou que os EUA poderiam ditar unilateralmente os termos comerciais com o Japão.
“Estou preparado para enviar cartas a certos parceiros comerciais”, disse Trump na entrevista. "Eu poderia enviar um para o Japão que diz: 'Caro Sr. Japão, o acordo é o seguinte: seus carros que chegam aos EUA estarão sujeitos a uma tarifa de 25%.'"
Estes comentários sugerem que um acordo ainda está longe de ser alcançado e realçam o risco de Trump poder insistir na imposição da tarifa total de 25% sobre veículos importados. A entrevista foi ao ar logo após outra rodada de negociações comerciais entre o principal negociador comercial do Japão, Ryo Akazawa, e o secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick. Akazawa voou para Washington para-negociações presenciais, enquanto as próximas duas rodadas de discussões estão programadas para ocorrer por telefone.
Depois que a entrevista foi ao ar, Ryo Akazawa postou na plataforma de mídia social X, reiterando que as negociações com os EUA estão em andamento. "As negociações Japão{3}}EUA estão em um momento crítico. Continuaremos a nos envolver em um diálogo sincero e pragmático", disse ele, acrescentando que os dois lados concordaram em retomar as negociações no final desta semana, após os comentários de Trump.
Após a notícia, as ações de empresas- relacionadas ao setor automotivo no índice Topix de Tóquio caíram cerca de 0,4% na tarde de 30 de junho, em contraste com o ganho de 0,8% do mercado mais amplo.
As tarifas sobre automóveis tornaram-se o principal ponto de discórdia nas negociações comerciais EUA-Japão. Os EUA estão concentrados em resolver o seu grande défice comercial no sector automóvel, enquanto o Japão está empenhado em proteger a sua indústria automóvel, um pilar da sua economia.
Em 2024, o Japão registou um excedente comercial de 8,6 biliões de ienes (aproximadamente 59,3 mil milhões de dólares) com os EUA, com cerca de 82% desse excedente proveniente de automóveis e autopeças. De acordo com dados dos EUA, o Japão é classificado como a sétima{9}}maior fonte do défice comercial dos EUA entre todos os parceiros comerciais.
Akazawa afirmou repetidamente que as tarifas automotivas dos EUA são inaceitáveis. Ele ressaltou que as montadoras japonesas investiram mais de US$ 60 bilhões nos Estados Unidos, criando 2,3 milhões de empregos americanos e dando uma contribuição significativa para a economia dos EUA.
