Em 24 de julho, a montadora francesa Renault Group anunciou que, devido aos preços razoáveis dos carros e à ofensiva de novos produtos, seu lucro operacional no primeiro semestre do ano superou as expectativas, e manteria sua previsão de margem de lucro operacional para o ano inteiro.
O Renault Group informou que no primeiro semestre deste ano, graças ao forte desempenho de seus modelos híbridos no principal mercado europeu, as vendas do grupo aumentaram 1,9% ano a ano. A receita atingiu € 26,958 bilhões (aproximadamente US$ 29,247 bilhões), um ligeiro aumento de 0,4% em relação ao mesmo período do ano passado, ligeiramente superior à previsão do mercado de € 26,9 bilhões.
O lucro operacional foi de € 2,175 bilhões, um aumento de € 135 milhões em relação ao ano passado, com uma taxa de crescimento de 6,6%. A margem de lucro operacional aumentou em 0.5 pontos percentuais ano a ano para 8,1%, também maior do que as expectativas dos analistas de 7,9%. No entanto, o lucro líquido foi menor, em € 1,38 bilhão, em comparação com € 2,124 bilhões há um ano. Essa redução foi principalmente devido a uma perda de capital de € 440 milhões da venda de ações da parceira de aliança Nissan e custos de reestruturação de US$ 123 milhões.
O Grupo Renault declarou que seu volume atual de pedidos é suficiente, equivalente a 2,6 meses de vendas.
Dado o forte desempenho no primeiro semestre, o Grupo Renault reafirmou sua previsão financeira para 2024, esperando uma margem de lucro operacional anual de pelo menos 7,5% e fluxo de caixa livre de pelo menos € 2,5 bilhões.
O Renault Group estabeleceu uma meta de atingir uma margem de lucro operacional de dois dígitos até 2030. Quando questionado em uma teleconferência com repórteres se o grupo poderia atingir essa margem de lucro de dois dígitos antes de 2030, o CFO da empresa, Thierry Pieton, não quis comentar, afirmando apenas: "O Renault Group continua à frente do plano que definimos para nós mesmos".
Após quatro anos consecutivos de vendas em declínio, as vendas do Renault Group retomaram o crescimento no ano passado, e ele espera que os 10 novos modelos lançados este ano continuem esse ritmo de crescimento. A empresa tinha como objetivo ser líder na transição de montadoras tradicionais para a eletrificação e planeja eletrificar totalmente a marca Renault até 2030.
Esta semana, o CEO do Renault Group, Luca de Meo, promoveu fortemente os esforços de eletrificação do grupo. No entanto, dada a forte desaceleração na demanda por veículos elétricos na Europa, com dados do grupo comercial divulgados na semana passada mostrando que as vendas de veículos elétricos europeus cresceram apenas 1,3% no primeiro semestre do ano, a Renault está pedindo à UE que seja "um pouco flexível" sobre a proibição de novos carros a combustível até 2035.
Em contraste, as montadoras têm visto uma forte demanda do consumidor por carros híbridos mais acessíveis e convenientes e estão lançando mais modelos para atender a essa demanda. O Renault Group introduziu novos modelos híbridos, e os executivos do grupo declararam na semana passada que continuariam a lançar tais modelos.
