Recentemente, relatos da mídia sugeriram que o Grupo Volkswagen poderia ajustar a sua estratégia de eletrificação. A Bloomberg informou que o total empenho da Volkswagen no desenvolvimento de veículos totalmente eléctricos parecia estar a diminuir. O European Automotive News sugeriu que, devido a um abrandamento na procura de modelos puramente eléctricos, a marca Volkswagen poderia concentrar-se mais na produção e venda de modelos híbridos plug-in. No entanto, as autoridades refutaram estas afirmações, afirmando que a Volkswagen continua a prosseguir a sua estratégia de eletrificação ao mesmo tempo que introduz modelos para satisfazer as diversas necessidades dos consumidores.
Fontes oficiais enfatizaram que, durante a transição, é crucial ajustar com flexibilidade os layouts do trem de força devido às variações no ritmo de desenvolvimento do mercado em todo o mundo. Nos próximos três anos, a Volkswagen planeja lançar mais de 40 novos modelos na China, com metade sendo veículos de nova energia. A empresa pretende oferecer modelos de motor de combustão interna eficientes, híbridos plug-in e veículos elétricos puros.
Os dados de desempenho do primeiro trimestre do Grupo Volkswagen mostraram um declínio em várias métricas financeiras em comparação ao ano anterior. O lucro operacional do primeiro trimestre foi de € 4,588 bilhões, queda de 20,2% ano a ano; a receita foi de € 75,461 bilhões, queda de 1,0% ano a ano; a margem de lucro operacional diminuiu 1,4 ponto percentual para 6,1% ano a ano; e o lucro líquido foi de € 3,71 bilhões, queda de 21,6% ano a ano. Enfrentando intensa competição, o Grupo Volkswagen também está elaborando estratégias para mudanças. O CEO da marca Volkswagen Passenger Cars, Stephan Wöllenstein, observou anteriormente que os consumidores chineses estão particularmente preocupados com a autonomia de veículos híbridos e os custos de compra. Consequentemente, a Volkswagen está trabalhando com joint ventures para localizar ajustes para atender às demandas do mercado.
