O NIO ET5T recebeu uma classificação de segurança de cinco estrelas nos testes de colisão Euro NCAP 2023. Isto o torna o terceiro modelo NIO a alcançar a classificação de cinco estrelas sob os novos padrões E-NCAP 2023, seguindo o ET5 e o ES7. Além disso, na China, o NIO ET5 é classificado como a melhor escolha de segurança do ano pelo C-NCAP (China New Car Assessment Program) com uma classificação “AGGG”.
O E-NCAP 2023 adicionou uma proteção contra colisão pós-pilar extremo na seção de segurança passiva, e as penalidades por incompatibilidade estrutural frontal foram duplicadas. Para avaliar a capacidade de escapar quando submerso em água, foi introduzido um teste de inundação. A proteção de pedestres foi ampliada para incluir proteções para ciclistas. Na secção de segurança activa, o E-NCAP 2023 adicionou mais de 100 novos cenários de segurança activa, introduzindo uma maior variedade de tipos de alvos rodoviários, incluindo carros, motociclos, veículos eléctricos, bicicletas, adultos e crianças. A complexidade dos cenários de tráfego rodoviário aumentou, incluindo principalmente cenários como situações de emergência envolvendo pedestres e veículos de duas rodas atravessando em cruzamentos, movimentação de veículos em sentido contrário em cruzamentos, cenários com veículos em sentido contrário aproximando-se em alta velocidade e cenários envolvendo evasão lateral de veículos em pistas adjacentes.
O ET5T obteve 96% para segurança dos passageiros, 85% para segurança infantil, 83% para segurança de usuários vulneráveis da estrada e 81% para assistência de segurança. Tanto a barreira de deformação lateral como os testes de impacto do pilar lateral obtiveram resultados próximos da perfeição. Nos quatro testes de colisão de veículos completos para proteção dos ocupantes, tanto o NIO ET5T quanto o ET5 alcançaram os melhores resultados históricos na categoria sedã E-NCAP.
Em termos de segurança dos passageiros, o NIO ET5T alcançou uma pontuação elevada de 96%. Em testes C-NCAP anteriores envolvendo colisões com deslocamento de 25% à esquerda e à direita, impactos laterais e testes de resistência do telhado, o NIO ET5 recebeu consistentemente uma classificação "G".
