TO novo GAC Honda Accord, construído sobre a Arquitetura Honda, apresenta mudanças evidentes em seu design externo, apresentando um apelo visual mais dinâmico e elegante. Sob essa arquitetura, o novo Accord adota a estrutura da carroceria ACE, que fortalece a estrutura esquelética do veículo. Com o uso de uma quantidade significativa de aço moldado a quente e materiais de ultra-alta resistência, a resistência do corpo à torção e flexão é aprimorada, fornecendo uma base sólida para alcançar desempenho, conforto e estabilidade de alto nível. Em termos de desempenho de segurança passiva, a estrutura da carroceria do ACE é complementada pela inclusão padrão de 10 airbags de segurança e do sistema de proteção contra colisão de pedestres PUH.
Além disso, a nova arquitetura emprega um novo conceito de design para a estrutura da carroceria do veículo, permitindo que a variante e:PHEV mantenha o mesmo nível de baixo centro de gravidade da versão a gasolina, mesmo com a inclusão de uma bateria de grande capacidade. O design de baixo centro de gravidade garante uma experiência de direção de alta qualidade, bem como uma capacidade dinâmica mais estável, ágil e de alto desempenho.
O novo Accord apresenta o Honda CONNECT 4 atualizado.0 sistema inteligente de navegação e conectividade, oferecendo funções como um novo sistema de navegação, assistência pessoal, serviços de vida e segurança, integração de smartphone/terminal vestível e serviços de entretenimento. O sistema de navegação incorpora o Baidu Maps, uma escolha altamente popular entre os usuários chineses, e apresenta navegação real baseada na câmera frontal do gravador integrado, proporcionando uma experiência de navegação mais intuitiva.
O sistema de percepção de status do motorista DMC usa uma câmera de status do motorista dentro do veículo para identificar as expressões do motorista, incluindo monitoramento de fadiga, análise desatenta, expressões faciais e comportamentos perigosos. Além disso, o veículo pode ser operado remotamente e seu status confirmado por meio de um smartphone. Também pode ser vinculado a um smartwatch para controle de voz, permitindo operações como bloqueio/desbloqueio e sincronização de notificações importantes do telefone.
Além do sistema inteligente de navegação e conectividade Honda CONNECT 4.0, o novo Accord está equipado com um painel de instrumentos de 10,2-polegadas, um controle central de 12,3-polegadas tela, um HUD (head-up display) de 11,5-polegadas, um espelho retrovisor streaming e botões de controle do ambiente da cabine especialmente projetados para usuários chineses. Botões físicos são minimizados para alcançar uma interação homem-máquina mais tecnológica e conveniente.
O novo motor de ciclo Atkinson 2.0L de injeção direta no Accord E:PHEV incorpora tecnologia de injeção direta de cilindro e tecnologia de injeção de combustível multiestágio. Ele também integra uma alta taxa de compressão de 13,9, um virabrequim de alta rigidez, amplo resfriamento EGR (recirculação dos gases de escape) e fricção reduzida para aumentar a eficiência, alcançando uma eficiência térmica máxima de 41%. A transmissão de motor duplo E-CVT trabalha em estreita colaboração com a PCU (unidade de controle de potência) para fornecer um torque máximo de 335 Nm.
O Accord E:PHEV utiliza uma bateria com capacidade de 17,7kWh, e a bateria foi reduzida em peso em 51% e em tamanho em 57%. Em comparação com os modelos PHEV anteriores, tanto o peso quanto o volume foram reduzidos em mais da metade, resultando em um alcance elétrico NEDC de até 106 km. Além disso, a saída de energia do novo Accord aumentou em 15% e o tamanho do módulo de saída de energia foi reduzido em 40%. Ao atingir alta potência de saída, o sistema ficou mais leve, menor e a calibração de saída de energia é mais linear e suave.
Neste sistema híbrido plug-in do Accord, o motor tem potência máxima de 109kW, o motor tem potência máxima de 135kW e o sistema tem potência máxima de 152kW. Equipado com uma bateria de 17,7kWh, a autonomia elétrica NEDC é de 106km, com um consumo de combustível de 4,88L/100km.
