De acordo com a empresa de estudos de mercado Dataforce, a BMW e a Renault emergiram como os maiores vencedores no mercado automóvel europeu em Março deste ano, enquanto os fabricantes de automóveis chineses também ultrapassaram pela primeira vez uma quota de 4% no mercado europeu.
Especificamente, no mês passado, as vendas da marca BMW na Europa aumentaram 8,2% em relação ao ano anterior, atingindo 77.912 unidades, passando do 6º lugar no mesmo período do ano passado para o 3º lugar este ano. Entre eles, as vendas do BMW Série 1 aumentaram 13% em relação ao ano anterior, para 10.704 unidades.
As vendas de automóveis novos da marca Renault aumentaram 5,9% em termos homólogos, para 66.327 unidades, passando do 8º lugar no mesmo período do ano passado para o 5º lugar. Entre eles, as vendas do compacto Clio aumentaram 28% em relação ao mês anterior, para 22.098 unidades, tornando-se o sexto modelo mais vendido na Europa em março.
Em contrapartida, Audi e Tesla tiveram desempenho fraco em março. As vendas da Audi diminuíram 20,2% em relação ao ano anterior, para 63.688 unidades, caindo para o 7º lugar, em comparação com o 3º lugar em março de 2023. As vendas da Tesla caíram 36,2% em relação ao ano anterior, caindo do 10º lugar em março de 2023 para o 16º lugar. .
Em março, as vendas totais das montadoras chinesas no mercado europeu atingiram 57.400 unidades, superando as 53.871 unidades do ano passado; sua participação de mercado foi de 4,3%, ante 3,9% no mesmo período do ano passado.
Entre eles, a BYD foi uma das vencedoras, com vendas disparando de 430 unidades em março de 2023 para 2.620 unidades no mês passado; As vendas da Xiaopeng Motors aumentaram de 11 unidades no mesmo período do ano passado para 462 unidades. No entanto, MG, uma marca do Grupo SAIC, continuou a ser a marca chinesa mais vendida na Europa, com as vendas em Março a aumentarem 10% em relação ao ano anterior, para 25.642 unidades.
Além disso, 10 fabricantes de automóveis, incluindo as marcas chinesas Omoda e Jikene, bem como Ineos Automotive, Lucid e Mitsubishi, registaram um crescimento percentual de três dígitos ou superior.
Em termos de modelos, de acordo com dados preliminares da Dataforce, o Tesla Model Y tornou-se o modelo mais vendido na Europa pela primeira vez este ano em março, mas as suas vendas registaram uma queda anual de 42%. O Volkswagen Golf vendeu 25.423 unidades, ocupando o segundo lugar e alcançando um crescimento significativo de 45% ano a ano. Há vários anos, o Volkswagen Golf liderou consistentemente as tabelas de vendas europeias. Em janeiro deste ano, a Volkswagen anunciou uma grande reformulação do Golf para prolongar o seu ciclo de vida antes da transição para um sistema puramente elétrico.
O Dacia Sandero ficou em terceiro lugar nas vendas de março, mas foi o modelo mais vendido na Europa em janeiro e fevereiro deste ano. Olhando para o primeiro trimestre, o Dacia Sandero continua a ser o modelo mais vendido na Europa.
Seja em Março ou no primeiro trimestre deste ano, o MG ZS é o único modelo da marca chinesa na lista dos 50 modelos mais vendidos na Europa, e tanto as suas vendas mensais como trimestrais alcançaram um crescimento de três dígitos. No mês passado, o MG ZS ficou em 27º lugar em vendas, apenas 68 unidades atrás do Toyota C-HR, 26º colocado.
