Em 20 de agosto, hora local, a Comissão Europeia anunciou que havia divulgado às partes relevantes o projeto de relatório final da investigação anti-subsídios sobre veículos elétricos fabricados na China.
O projeto inclui três atualizações principais: primeiro, novos ajustes nas tarifas antissubvenções para os fabricantes chineses de veículos elétricos; em segundo lugar, as exportações da Tesla da China desfrutarão da tarifa individual mais baixa; finalmente, a UE decidiu não impor retroativamente tarifas anti-subsídios.
Especificamente, as últimas tarifas propostas para os fabricantes chineses de veículos elétricos são as seguintes: BYD (002594) em 17,0% (queda de 0,4%), Geely em 19,3% ( queda de 0,5%), Grupo SAIC (600104) com 36,3% (queda de 1,3%), outras empresas que cooperam com a investigação anti-subsídios da UE com 21,3% (aumento de 1,5%) e empresas não cooperantes com 36,3% (queda de 1,3%).
Em 20 de agosto, a Huawei e a Changan Automobile realizaram uma cooperação estratégica abrangente e uma cerimônia de assinatura de investimento da Avita em Chongqing, onde a Avita Technology anunciou oficialmente seu investimento na Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. % de participação para apoiar conjuntamente o desenvolvimento futuro da empresa com a Huawei.
Na noite anterior, em 19 de agosto, a Changan Automobile divulgou um "Aviso sobre o Progresso do 'Memorando de Cooperação de Investimento' e do Investimento Externo da Joint Venture" (doravante denominado "Aviso").
De acordo com o "Aviso", a Avita Technology concordou em comprar 10% do capital da Yinvang detido pela Huawei por 11,5 bilhões de RMB. Após esta transação, a Avita Technology passará a deter uma participação de 10% na Yinvang, enquanto a Huawei deterá uma participação de 90%.
Com base neste valor da transação, a avaliação atual da Yinvang é de 115 bilhões de RMB. Em novembro passado, foi relatado que a Changan Automobile iria adquirir uma participação de 30% na unidade de negócios automotivos da Huawei por uma avaliação de 300 bilhões de RMB.
