Recentemente, o modelo final do Chrysler 300C saiu da linha de produção na fábrica de Brampton, no Canadá, marcando oficialmente o fim da produção do modelo Chrysler 300C. O último carro produzido apresentava uma impressionante pintura vermelho aveludado e era movido pelo formidável motor 6.4L HEMI V8. Neste artigo, faremos uma retrospectiva da história deste modelo lendário.
O 2023 Chrysler 300C, a última iteração da série, foi apresentado oficialmente em 2022 e limitado à produção com 2.000 unidades nos Estados Unidos e 200 unidades no Canadá. Ele esgotou rapidamente 12 horas após seu lançamento. O veículo é movido por um motor HEMI de 6,4 litros, em homenagem ao 1957-nascido 300C, que também apresentava o icônico motor HEMI.
O modelo 2023 vem com recursos como pinças de freio Brembo vermelhas de quatro pistões, diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro 3.09, suspensão ativa e sistema de escapamento especial. O novo modelo também apresenta opções de cores externas exclusivas (três cores para escolher), com detalhes em preto brilhante no para-choque dianteiro, grade e outras áreas, apresentando uma nova versão do emblema tricolor do 300C.
- Destaques da história da série Chrysler 300 -
Em 1955, o Chrysler 300 (C-300) foi lançado oficialmente, apresentando um motor HEMI V8 de 300-cavalos de potência. O "300" em seu nome era uma estratégia de marketing, enfatizando seu motor de 300-cavalos de potência. O carro ganhou destaque no circuito NASCAR.
Em 1956, o Chrysler 300B foi lançado, iniciando o uso de letras para distinguir as gerações do modelo.
O Chrysler 300C 1957 adotou a nova linguagem de design "Forward Look" e o motor HEMI foi atualizado para um deslocamento de 6,4L, produzindo 375 cavalos de potência.
O Chrysler 300D 1958 estabeleceu um recorde de velocidade de 251,7 km/h no Bonneville Salt Flats.
Em 1959, o Chrysler 300E foi lançado, apresentando o motor da série Golden Lion.
O Chrysler 300F, 300G e 300H fizeram sua estreia em 1960, 1961 e 1962, respectivamente. Em 1962, a série 300 foi dividida na tradicional “série de letras” e em uma “série esportiva” mais acessível, que substituiu o modelo Windsor.
O Chrysler 300J 1963, baseado na plataforma Chrysler C, foi lançado, pulando a letra "I" para evitar confusão com o numeral "1".
O Chrysler 300K foi lançado oficialmente em 1964.
O Chrysler 300L 1965 foi o décimo primeiro e último modelo da série de cartas. No entanto, a produção da "série esportiva" do Chrysler 300 continuou e persistiu até a década de 1970.
Com a fusão da Chrysler e da Daimler-Benz, nasceu o Chrysler 300M, com o objetivo de dar continuidade ao legado da série de cartas da Chrysler. Porém, para competir com os produtos japoneses, tornou-se um modelo de tração dianteira e motor V6, com importação limitada para o mercado interno.
A introdução do Chrysler 300 2005 marcou o retorno dos modelos de tração traseira para a Chrysler. Compartilhando componentes com o Classe E (W211) da época, os engenheiros da Chrysler foram enviados à Alemanha para estudar o Mercedes-Benz Classe E. O 300C era movido por um motor HEMI 5.7L com potência máxima de 340 cavalos. O renascimento do nome 300C teve um significado simbólico significativo.
O Chrysler 300C SRT8 apresentava um motor HEMI 6.1L.
Nos modelos 2005-2010, a série 300 introduziu recursos como tração nas quatro rodas, o 300S "escurecido" e o 300C SRT8 Touring.
No final de 2004, o Chrysler 300C importado entrou no mercado nacional. Em 2006, o Chrysler 300C iniciou a produção nacional, mas foi descontinuado em 2008.
Em 2011, foi lançada uma nova geração baseada na plataforma Chrysler "LD". A versão SRT apresentava um motor 6.4L 392 HEMI com potência máxima de 470 cavalos. A versão SRT foi vendida principalmente na Austrália, Oriente Médio e outras regiões, com a polícia australiana usando o 300 SRT para veículos de patrulha/perseguição.
O Chrysler 300 2015, um modelo facelift de médio prazo, apresentava um design mais luxuoso e refinado.
O 2023 Chrysler 300C marca o fim da era Chrysler 300. No dia 8 de dezembro, o último Chrysler 300C movido por motor HEMI saiu da linha de produção.
