Jan 18, 2025 Deixe um recado

Imagens oficiais de BYD Tang L divulgadas

Recentemente, obtivemos um conjunto de imagens oficiais do BYD Tang L. O novo modelo adota a mais recente linguagem de design familiar da marca e pode se tornar o modelo carro-chefe da série Dynasty. Já foi submetido à aprovação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e conta com novo sistema de trem de força.

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O novo veículo apresenta uma linguagem de design familiar totalmente nova, com forte ênfase no estilo. A frente do carro apresenta formato de “X”, agregando impacto visual. O acabamento “Dragon Beard” foi concebido como uma faixa contínua, integrando luzes diurnas LED em ambos os lados. Os faróis altos e baixos estão integrados nas laterais do para-choque dianteiro. Além disso, possui uma grade frontal ativa e o teto está equipado com um novo sistema de radar a laser.

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O perfil lateral usa múltiplas linhas para criar uma forte sensação de camadas. O carro também é equipado com maçanetas ocultas, reduzindo ainda mais o arrasto aerodinâmico. As linhas dos pára-lamas dianteiro e traseiro são côncavas, combinadas com rodas de baixo arrasto e linhas intrincadas, dando ao carro uma aparência mais musculosa.

A traseira apresenta um novo design de lanternas traseiras, complementadas por um spoiler de teto e luzes de freio montadas verticalmente, tornando o carro altamente reconhecível. Espera-se que o sistema de suspensão apresente um suporte MacPherson dianteiro e uma configuração traseira de cinco braços, juntamente com o sistema Cloud Chassis-C.

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Em termos de motorização, o novo modelo está disponível nas versões híbrida plug-in e elétrica pura. O híbrido plug-in utiliza a tecnologia DM de quinta geração, com motor 1.5T produzindo potência máxima de 115 kW e motor elétrico com potência máxima de 200 kW. A autonomia apenas elétrica varia entre 135 km, 150 km e 165 km. A versão puramente elétrica será atualizada para a plataforma eletrônica 3.0, com uma versão monomotor produzindo potência máxima de 500 kW, enquanto a versão bimotor terá potências dianteiras e traseiras de 230 kW e 580 kW, respectivamente.

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