A BYD está investindo quase US$ 500 milhões na Tailândia para construir uma nova fábrica, que, a partir de 2024, produzirá 150 mil{3}} veículos elétricos anualmente para exportação para o Sudeste Asiático e os mercados europeus.
Dados da empresa de pesquisa de mercado Counterpoint revelam que no primeiro trimestre deste ano, as vendas chinesas de veículos elétricos representaram quase 75% de todo o mercado de veículos elétricos do Sudeste Asiático. No segundo trimestre, as vendas de veículos elétricos na Tailândia representaram 24% das vendas internacionais da BYD, com o BYD ATTO 3 (também conhecido como Yuan PLUS) se tornando o veículo elétrico mais vendido na região.
Uma das razões do seu sucesso é o preço. O BYD Yuan PLUS custa US$ 30,000 na Tailândia, enquanto o modelo básico do Tesla Model 3 custa muito mais caro, US$ 57.500. Outro fator que contribui é a abordagem da BYD ao mercado do Sudeste Asiático. Optando por um modelo de “distribuição colaborativa”, a empresa faz parceria com gigantes locais. Isto não só permite que a BYD se adapte mais rapidamente às leis e regulamentos locais complexos, mas também acelera a expansão da sua rede de distribuição.
É relatado que os atuais parceiros da BYD na região do Sudeste Asiático incluem vários grupos multinacionais da Malásia, Indonésia e Filipinas. Um representante da divisão automotiva da Ayala Corp das Filipinas, da AC Motors, mencionou que a empresa planeja abrir dezenas de concessionárias BYD nas Filipinas nos próximos 12 meses.
No primeiro semestre deste ano, as vendas da BYD no exterior totalizaram 74.300 unidades. Com a expansão da rede de distribuição, este número deverá continuar a aumentar no futuro.
