De acordo com relatos da mídia, Maxim Sokolov, CEO da maior montadora russa, Avtovaz, afirmou que as vendas de automóveis de passageiros na Rússia deverão diminuir 25% em 2025, caindo para 1,1 milhão de unidades.
Em comparação, a Rússia vendeu 1,55 milhão de veículos de passageiros no ano passado, registrando um aumento anual de 47%-a-ano.
Inicialmente, os analistas de mercado previram um declínio de apenas 10% nas vendas de automóveis na Rússia em 2025, citando a inflação e o aumento dos custos de desmantelamento de veículos como os principais factores contribuintes.
No entanto, Sokolov adverte agora: "A situação actual é grave e o mercado está claramente numa tendência descendente. O mercado global de automóveis de passageiros este ano irá encolher cerca de um quarto em comparação com o ano passado." Ele observou que embora cerca de 500 mil veículos novos estejam prontos para venda, tem sido extremamente difícil encontrar compradores.
Os concessionários de automóveis russos relatam que a incerteza macroeconómica está a atenuar a procura dos consumidores. Os potenciais compradores estão optando por poupar o seu dinheiro ou convertê-lo em dólares americanos, antecipando uma desvalorização amplamente esperada do rublo.
De acordo com dados da empresa de pesquisa de mercado Autostat, de janeiro a maio de 2025, as vendas de automóveis novos de passageiros na Rússia caíram 26%, para 440.259 unidades. As vendas próprias da Avtovaz diminuíram 24,2% para 131.316 veículos no mesmo período.
A Autostat também informou que o estoque de automóveis de passageiros na Rússia já ultrapassou 500.000 unidades. O chefe da empresa, Sergei Tselikov, afirmou que os revendedores em toda a Rússia dependem cada vez mais de grandes descontos para atrair compradores.
Além disso, o diário empresarial russoVedomostirelataram que as vendas de veículos elétricos (VE) na Rússia caíram para um{0}}terço do volume vendido no mesmo período do ano passado durante os primeiros cinco meses de 2025, agravando os desafios para a indústria automobilística nacional.
Sokolov comentou: "A situação é crítica. Com uma volatilidade de mercado tão intensa, é impossível manter as operações normais nas linhas de produção."
A Avtovaz está a tomar medidas para mitigar a crise, revendo os seus planos de produção para 2025. A empresa espera agora que suas vendas totais caiam de 20% a 25%, para cerca de 367.200 unidades.
Após a eclosão do conflito Rússia{0}}Ucrânia em fevereiro de 2022, as montadoras ocidentais cessaram rapidamente a produção e as vendas de veículos na Rússia, causando um colapso acentuado no mercado automotivo local. Embora os fabricantes de automóveis chineses tenham preenchido rapidamente o vazio e estimulado uma recuperação temporária, os números mais recentes indicam que a indústria automóvel russa está mais uma vez numa trajetória descendente em 2025.
