Recentemente, a Autoliv, líder global em sistemas de segurança automóvel, anunciou os seus planos para reduzir a sua força de trabalho em França. Em linha com comunicações anteriores, a Autoliv continua a ajustar e reduzir o número total de funcionários, bem como a agilizar a sua logística e operações. A Autoliv afirmou que estas medidas visam fortalecer a posição competitiva da empresa a longo prazo em resposta a uma diminuição significativa nos níveis de produção de veículos ligeiros europeus pós-pandemia.
De acordo com o plano da Autoliv, pretende despedir cerca de 20% da sua força de trabalho nas suas principais fábricas em França, o que equivale a cerca de 320 funcionários. Espera-se que esta redução da força de trabalho afecte 220 funcionários indirectos, e a Autoliv também planeia transferir o trabalho de fabrico de volantes de França para outras instalações, afectando cerca de 100 funcionários directos. A empresa espera iniciar este plano de redução da força de trabalho no primeiro semestre de 2024 e implementá-lo totalmente até o final de 2025.
A Autoliv observou que se espera que essas medidas na França economizem aproximadamente US$ 10 milhões até 2024, US$ 20 milhões até 2025 e US$ 25 milhões até 2026. Os custos relacionados às demissões serão contabilizados neste trimestre e não afetarão o lucro operacional ajustado da empresa. margem para o quarto trimestre ou todo o ano de 2023.
Com esta rodada de demissões, a Autoliv anunciou demissões diretas de cerca de 400 funcionários e indiretas de mais de 1.300 funcionários este ano. Prevê-se que, até 2024, estas medidas de redução da força de trabalho pouparão à empresa aproximadamente 45 milhões de dólares em custos anuais, 85 milhões de dólares até 2025 e um total de 110 milhões de dólares, uma vez totalmente implementadas.
Em junho deste ano, a Autoliv anunciou seus planos de cortar até 2.{1}} cargos indiretos em todo o mundo, representando aproximadamente 11% de sua força de trabalho indireta total. Dos cargos a serem cortados, esperava-se que 1,000 ficasse na Europa. A Autoliv afirmou na época que a primeira onda de demissões estava prevista para ocorrer em 2023.
