No 2023 Salão do Automóvel de Chengdu, o Tank 400 Hi4-T iniciou oficialmente as pré-vendas, apresentando dois modelos. O veículo está posicionado como um SUV off-road de médio a grande porte, com construção de carroceria e equipado com motor 2.0T combinado com motor P2 e sistema híbrido plug-in 9HAT.
O Tank 400 Hi4-T apresenta um design exterior funcional totalmente novo. Sua face frontal lembra um guerreiro futurista, complementada por arcos de roda rebitados afiados e um design funcional na traseira, exalando uma forte vibração off-road. O veículo tem linhas de carroceria robustas e a capota reta é equipada com um spoiler esportivo.
O design traseiro é ligeiramente complexo, com uma pequena mochila saliente para enfatizar a sensação off-road. Além disso, destacam-se as lanternas traseiras retangulares. A porta traseira abre lateralmente para facilitar o acesso. Em termos de dimensões da carroceria, o veículo mede 4.985/1.960/1.905 mm de comprimento, largura e altura, respectivamente, com uma distância entre eixos de 2.850 mm. O carro tem um ângulo de aproximação de 33 graus e um ângulo de saída de 30 graus, uma distância mínima ao solo de 224 mm e uma profundidade de vau na água de 800 mm.
No interior, o veículo adota uma configuração de tela quádrupla com foco em tecnologia: um painel de instrumentos digitais de 123- polegadas, uma enorme tela de controle central de 162- polegadas, um head-up display HUD e um espelho retrovisor de streaming de mídia, oferecendo uma experiência de direção com conhecimento de tecnologia. As saídas de ar em forma de turbina em ambos os lados do console central acrescentam um toque de luxo ao veículo.
A arquitetura super híbrida off-road Hi4-T, exclusiva do Tank, usa uma estrutura longitudinal paralela e é equipada pela primeira vez com o Tank 500 Hi4-T e combinação híbrida Tank 400 Hi4-T's 2.0T+9HAT. O motor 2.0T tem potência líquida máxima de 180kW e torque máximo de 380N·m. A caixa de câmbio específica para híbrido 9HAT integra um motor híbrido P2 de alta pressão e alta potência de 120 kW, que complementa o motor, permitindo que todo o sistema atinja uma potência abrangente de 300 kW e um torque de até 750 N·m.
Com base nisso, ele mantém o sistema inteligente de tração nas quatro rodas de última geração com função de travamento mecânico Mlock. Ele pode alternar livremente entre os modos de tração nas duas rodas (2H), tração nas quatro rodas inteligente (AWD), tração nas quatro rodas de alta velocidade (4H) e tração nas quatro rodas de baixa velocidade (4L), adaptando-se a vários modos de condução. cenários para atender aos requisitos rigorosos de condições off-road extremas.
Ele vem com uma bateria de alta energia de 37,1 kWh, oferecendo uma autonomia elétrica pura de mais de 105 km em condições WLTC. Ele também suporta carregamento super rápido de 50 kW, levando apenas 24 minutos para carregar de 30% a 80%. Além disso, pode exportar energia, servindo como centro de energia móvel ao ar livre. O sistema SOC inteligente de correspondência de energia multithread pode prever com base nos requisitos off-road do veículo, hábitos do usuário e condições da estrada, ajustando a estratégia de gerenciamento de energia a qualquer momento, tornando o consumo de energia do veículo mais alinhado com as necessidades diárias dos usuários.
