De acordo com relatos da mídia, a montadora sueca Volvo Cars implementou medidas significativas-de corte de custos nos Estados Unidos em resposta às contínuas incertezas do mercado global. Fontes familiarizadas com o assunto revelaram que a Volvo despediu cerca de 15% da sua força de trabalho comercial nos EUA, afetando aproximadamente 60 cargos, principalmente na sua sede em Mahwah, Nova Jersey. Algumas das reduções foram alcançadas através do atrito natural.
Pessoas internas observaram que as demissões não foram anunciadas publicamente e que a maioria dos funcionários afetados foram contratados durante a pandemia de COVID-19. É importante salientar que os trabalhadores das fábricas da Volvo nos EUA não fazem parte desta ronda de cortes de empregos.
Um porta-voz da Volvo declarou: “Estamos tomando medidas para agilizar e simplificar nossa organização e para construir uma base de custos estruturalmente mais eficiente. Esses ajustes nos ajudarão a criar um futuro mais lucrativo nas Américas e no mundo”.
O mercado dos EUA continua crítico para a Volvo. Apesar das quedas nas entregas na Europa e na China durante o primeiro semestre deste ano, as vendas da Volvo nos EUA aumentaram 6% ano-a-ano, para 64.680 veículos. Globalmente, no entanto, as entregas gerais da empresa caíram 9% ano-a-ano.
Essa onda de demissões nos EUA faz parte da estratégia global mais ampla-de redução de custos da Volvo. Depois que a empresa relatou uma queda de 60% no lucro operacional em Q1 2025, ela iniciou um programa agressivo de redução de custos. Em maio, a Volvo anunciou planos de cortar 15% de sua força de trabalho global-cerca de 3.000 cargos-principalmente na Suécia.
O CFO da Volvo, Fredrik Hansson, comentou: "Esta reestruturação visa nos tornar mais eficientes estruturalmente. Estamos revendo todas as possibilidades." A empresa tem como meta reduções de custos de 8 mil milhões de coroas suecas (aproximadamente 1,87 mil milhões de dólares) para compensar o enfraquecimento da procura nos EUA e os problemas contínuos-relacionados com tarifas. Notavelmente, 90% dos veículos que a Volvo vende nos EUA são importados. Como resultado, a empresa decidiu reter as suas previsões financeiras para 2025 e 2026.
Em termos de ajustes na capacidade de produção, a fábrica da Volvo em Ridgeville, Carolina do Sul, também sofreu demissões no início deste ano. Em Maio, a fábrica cortou cerca de 5% da sua força de trabalho (aproximadamente 125 funcionários) devido a mudanças nas condições de mercado e mudanças na política comercial, incluindo tarifas.
A instalação de Ridgeville abrange 2,3 milhões de pés quadrados e foi projetada para uma capacidade de produção anual de 150.000 veículos. No entanto, de acordo com dados deNotícias automotivasResearch and Data Center, a fábrica produziu apenas 20.000 veículos no ano passado-apenas 13% da capacidade pretendida. Com a produção do sedã Volvo S60 no local encerrada há um ano, a instalação atualmente fabrica apenas dois modelos crossover totalmente elétricos: o Volvo EX90 e o Polestar 3.
Para utilizar melhor a capacidade da fábrica de Ridgeville, a Volvo está considerando produzir um modelo-de volume maior na instalação. O Volvo XC60, um popular crossover híbrido plug-in-de tamanho médio, é visto como um dos principais candidatos. Em maio, o CEO da Volvo, Hakan Samuelsson, comentou: "Esperamos lançar um modelo de alto-volume o mais rápido possível. Um carro-de tamanho médio seria uma boa opção."
