De acordo com relatos da mídia, Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen, afirmou que a UE deveria considerar ajustar as suas altas tarifas de importação sobre veículos elétricos da China para permitir mais oportunidades de investimento para os fabricantes de automóveis chineses na Europa.
Atualmente, as tarifas propostas impostas pela UE sobre veículos puramente elétricos provenientes da China fariam com que os fabricantes de automóveis chineses incorressem em custos adicionais de milhares de milhões de dólares para exportar veículos para a UE.
Blume sugeriu que as empresas chinesas que investem na Europa e criam empregos deveriam receber incentivos, como isenções das tarifas da UE, que podem chegar a 45% sobre os veículos eléctricos chineses.
Ele também observou que potenciais contramedidas da China contra os automóveis alemães poderiam afectar não só os veículos Volkswagen chineses, mas também as exportações de marcas como Audi, Porsche e Lamborghini para a China.
"As potenciais tarifas retaliatórias da China seriam particularmente perigosas para a indústria automóvel alemã. Os fabricantes alemães enfrentariam desvantagens significativas no mercado chinês. É por isso que nos opomos claramente às novas tarifas da UE sobre a China", disse Blume.
Os relatórios indicam que dez estados membros da UE votaram a favor do aumento das tarifas sobre os veículos elétricos chineses, enquanto cinco, incluindo a Alemanha, votaram contra e doze se abstiveram.
O resultado da votação tarifária da UE representa outro golpe para a indústria automóvel alemã, que já enfrenta avisos de lucros e preocupações acrescidas sobre os balanços num contexto de abrandamento da procura e de concorrência intensa. A Volkswagen reviu em baixa as suas expectativas de desempenho pela segunda vez este ano e está a considerar fechar fábricas na Alemanha para medidas de redução de custos.
Volkswagen, BMW Group e Mercedes-Benz opuseram-se às altas tarifas da UE sobre veículos eléctricos importados da China, uma vez que aproximadamente um terço das suas vendas provêm do mercado chinês.
