De acordo com a Bloomberg, a Volkswagen adiou a sua meta de rentabilidade por três anos, uma vez que a empresa enfrenta vendas lentas e os custos de racionalização das suas operações inchadas.
O relatório afirma que a Volkswagen pretende agora atingir uma margem de lucro operacional de 6,5% até 2029, em vez do próximo ano. Para contrariar a diminuição da procura nos mercados europeu e chinês, a marca reduziu a capacidade de produção e a mão-de-obra. Dados divulgados em 13 de março mostraram que a taxa de retorno da Volkswagen caiu para 2,9% no ano passado, o nível mais baixo desde 2020.
"Estamos enfrentando e continuaremos a enfrentar desafios significativos, incluindo crescimento inferior-ao-esperado nos principais mercados e inflação persistente", disse o CFO da marca Volkswagen, David Powels, durante uma teleconferência de resultados.
O declínio nas vendas na China, juntamente com o aumento da concorrência na Europa,-onde a demanda ainda não retornou aos níveis anteriores à-pandemia-colocou uma pressão considerável sobre a lucratividade da Volkswagen. Além disso, o ritmo de lançamento de veículos elétricos da marca também afetou os seus lucros.
No final do ano passado, o CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, chegou a um acordo com os sindicatos para melhorar a eficiência da marca Volkswagen. O acordo inclui a redução da capacidade de produção nas fábricas alemãs em centenas de milhares de veículos e a redução da força de trabalho em mais de 35 mil funcionários nos próximos cinco anos. A Volkswagen espera agora que a sua margem de lucro operacional ultrapasse os 4% este ano e atinja os 5,5% até 2027.
A Volkswagen está planejando lançar vários veículos elétricos-acessíveis ao orçamento para atrair os consumidores europeus. No entanto, o primeiro destes modelos, o ID{2}}all, com preço inferior a 25 000 euros, só será entregue no próximo ano. A marca também deposita grandes esperanças no ID. EVERY1, um EV compacto com preço de 20.000€, que está programado para ser produzido em Portugal dentro de dois anos. Powels reconheceu que “para carros pequenos, uma margem de lucro de 6,5% é uma meta elevada”, mas continua confiante de que a Volkswagen pode atingir esta meta até 2029.
Em 2024, a receita do Grupo Volkswagen cresceu ligeiramente 0,7% ano-a-ano, para € 324,7 bilhões. No entanto, o lucro operacional caiu 15,4% para 19,06 mil milhões de euros, enquanto o retorno das vendas diminuiu de 7,0% em 2023 para 5,9%. O lucro líquido após impostos caiu para 12,394 mil milhões de euros, abaixo dos 17,861 mil milhões de euros em 2023.
