Dados divulgados pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) em 26 de setembro mostram que a produção de automóveis no Reino Unido em agosto diminuiu 8,4% em relação ao ano anterior, para 41.271 veículos, marcando o sexto mês consecutivo de declínio.
Entre estes, a produção de veículos eléctricos, incluindo veículos eléctricos a bateria, híbridos plug-in e híbridos, também caiu 25,9% em relação ao ano anterior, resultando numa queda na participação dos veículos eléctricos na produção total de automóveis de 37,5% em julho para 29,6%.
O SMMT observou que parte do declínio na produção de automóveis no Reino Unido em agosto se deveu à redução da produção dos principais modelos pelas fábricas e à reconfiguração das linhas de produção para fabricar novos modelos (principalmente elétricos). Além disso, a tradicional paralisação do verão no Reino Unido afetou a produção, tornando agosto um mês tipicamente de baixa produção.
Cumulativamente, a produção de automóveis no Reino Unido diminuiu 8,5% em relação ao ano anterior, para 522.823 veículos este ano. Contudo, o SMMT espera que esta tendência descendente seja revertida no longo prazo com a introdução de novos modelos.
O CEO da SMMT, Mike Hawes, declarou: "Continuamos otimistas quanto à recuperação da produção de automóveis no Reino Unido, dados os níveis recordes de investimento anunciados para a indústria automotiva do Reino Unido no ano passado."
No ano passado, o setor automóvel do Reino Unido recebeu compromissos de investimento de 24 mil milhões de libras. O SMMT mencionou que isso permitiu à indústria automotiva do Reino Unido “voltar ao jogo”. Empresas como a Jaguar Land Rover, a Tata Motors, a Nissan e o Grupo BMW anunciaram planos de investimento, com a Nissan a planear investir 2 mil milhões de libras na sua fábrica de Sunderland para produzir dois veículos eléctricos.
Mike Hawes acrescentou que o Orçamento de Outono do Reino Unido, em 30 de Outubro, e a estratégia industrial do governo que visa "aumentar a produtividade através do investimento na indústria e nas infra-estruturas" serão fundamentais para manter a competitividade do sector automóvel do Reino Unido.
