De acordo com a Bloomberg, fontes informadas revelaram que o Presidente Biden está a preparar-se para aumentar as tarifas sobre produtos de energia limpa da China esta semana, com as tarifas sobre os carros eléctricos chineses previstas para duplicar e as tarifas sobre outras indústrias importantes também a aumentarem significativamente. Espera-se que o governo dos EUA anuncie este plano em 14 de maio.
Após quase dois anos de deliberação, Biden aumentará ou adicionará tarifas sobre indústrias-chave da China, incluindo carros elétricos, baterias, painéis solares, aço e alumínio. Fontes dizem que as tarifas sobre os carros elétricos chineses saltarão de 27,5% para 102,5%, com as tarifas sobre outras indústrias visadas também duplicando ou mesmo quadruplicando, embora o alcance exato ainda não seja claro.
Uma fonte revelou que Biden e a sua administração têm finalizado estas medidas nas últimas semanas, incluindo quais produtos visar e quais isentar, sendo a decisão final um consenso entre as partes interessadas.
Atualmente não está claro quais bens serão isentos, mas espera-se que Biden não anuncie qualquer redução nas tarifas. No entanto, Biden sinalizou à indústria solar dos EUA que as novas tarifas excluirão certos produtos, incluindo máquinas utilizadas para fabricar componentes de painéis solares.
Notavelmente, o plano de Biden de aumentar as tarifas sobre as indústrias chinesas visadas é visto como em grande parte simbólico, uma vez que estas indústrias na China não dependem fortemente dos consumidores dos EUA. Anos atrás, devido às tarifas existentes, os carros elétricos chineses foram mantidos fora do mercado dos EUA e as empresas solares chinesas exportavam principalmente do exterior para os EUA, evitando restrições semelhantes.
O ex-presidente Trump também assumiu uma posição dura em relação à China enquanto se preparava para as eleições presidenciais de novembro. Ele defendeu a imposição de tarifas de 100% sobre os carros elétricos chineses há quatro anos e alertou que as empresas chinesas tentariam fabricar carros no México e depois enviá-los para os EUA sob o USMCA para evitar tarifas. Por isso, propôs a imposição de tarifas de 200% sobre os automóveis fabricados na China no México e até prometeu uma tarifa abrangente de 60% sobre todos os produtos chineses.
Em contraste, Biden não tomou medidas tão extremas. Seu plano não é uma escalada geral, mas sim um suporte direcionado às indústrias afetadas dos EUA. No entanto, na questão dos carros elétricos chineses que representam uma ameaça aos EUA, Biden e Trump chegaram a um consenso.
