Segundo a Reuters, a Toyota Motor Corporation experimentou um declínio na produção e vendas globais em abril deste ano.
Em termos de vendas, a Toyota vendeu um total de 797.097 veículos no mundo todo em abril, uma ligeira queda de 0,5% em relação ao ano anterior. Quase 40% dos veículos vendidos pela Toyota em abril eram veículos elétricos híbridos, enquanto apenas 2% eram veículos elétricos.
No grande e concorrido mercado automóvel chinês, os fabricantes têm estado envolvidos numa feroz guerra de preços. As montadoras japonesas estão sob pressão significativa para fazer a transição para a venda de veículos elétricos e híbridos plug-in de marcas chinesas. Como resultado, as vendas da Toyota na China caíram 27,3% em relação ao ano anterior.
No mercado doméstico japonês, as vendas da Toyota também caíram 13,9% ano a ano. Esse declínio foi atribuído a uma paralisação temporária na produção do modelo Prius na fábrica de Tsutsumi da Toyota devido a inspeções de qualidade. Além disso, uma linha de produção na fábrica da Auto Body, responsável pela fabricação das vans Noah e Voxy, foi parcialmente fechada. A Toyota também foi afetada pelas consequências do escândalo da Daihatsu.
Em relação à produção, a Toyota relatou uma redução de 40% na produção global, para 756.254 veículos. Este declínio deveu-se à redução da produção em mercados como China, Japão, Tailândia e México, que superou os aumentos de produção nos Estados Unidos e na Índia.
De acordo com uma reportagem de maio da Reuters, a Toyota foi forçada a interromper a produção diversas vezes em fevereiro e março em sua fábrica de Tijuana, no México, impactando a produção da picape Toyota Tacoma.
