De acordo com a Bloomberg, a Toyota Motor Corporation cumpriu as exigências de aumento salarial e de bónus apresentadas pelo sindicato japonês pelo quarto ano consecutivo, indicando mais uma vez que um ciclo sustentável de salários-preços pode estar a dominar a economia japonesa.
Relatórios anteriores afirmavam que em 13 de março a Toyota chegou a um acordo com o sindicato. Posteriormente, o iene subiu enquanto os futuros de títulos governamentais caíram. A rede de fabricação e fornecedores automotivos do Japão emprega coletivamente mais de cinco milhões de pessoas, sendo a Toyota a empresa principal dentro desta extensa rede. Assim, a Toyota serve como um indicador das tendências de remuneração tanto na economia japonesa como nas grandes corporações.
Embora o sindicato não tenha divulgado os números específicos dos aumentos salariais e bónus, Azuma Takanori, Diretor de Recursos Humanos da Toyota, afirmou que este foi o nível mais alto de sempre. Takanori comentou: "Nossos lucros estão atualmente em um nível elevado, não apenas devido ao nosso próprio desempenho, mas também graças ao desempenho de nossos fornecedores e revendedores. Portanto, estamos trabalhando para melhorar o ambiente de trabalho para fornecedores e revendedores".
As negociações entre as montadoras e os sindicatos fazem parte das negociações salariais anuais da primavera no Japão. Honda Motor e Mazda Motor anunciaram aumentos salariais no mês passado. Especificamente, a Honda concordou com um aumento salarial de 5,6%, enquanto a Mazda concordou com um aumento de 6,8%.
A Nissan Motor também atendeu à exigência do sindicato de um aumento salarial de 5%. O CEO da Nissan Motor, Makoto Uchida, declarou numa conferência de imprensa: "Chegámos a um acordo e, apesar do ambiente empresarial desafiante, ainda valorizamos os esforços dos funcionários na contribuição para os lucros da empresa."
