De acordo com relatos da mídia, o fornecedor de peças automotivas Valeo está se preparando para reduzir aproximadamente 13% da sua força de trabalho europeia nos próximos cinco anos e planeja aproveitar a tecnologia de inteligência artificial para competir melhor com os rivais asiáticos na transição para veículos elétricos. No final do ano passado, a Valeo empregava aproximadamente 75.500 pessoas.
O CEO da empresa francesa, Patrick Koller, declarou em 19 de fevereiro que os esforços da empresa para cortar cerca de 10.{2}} empregos incluiriam ajustes nas despesas regionais de fabricação e pesquisa e desenvolvimento. Ele disse que isso melhoraria as margens de lucro da empresa e acompanharia as mudanças fundamentais na indústria.
Atualmente, os fornecedores internacionais de peças enfrentam desafios crescentes no mercado chinês de veículos elétricos. Depois que analistas questionaram as perspectivas da Valeo na China, as ações da empresa em Paris caíram 13% e as ações da empresa caíram 31% desde o início deste ano.
Gillian Davis, analista da Bloomberg Intelligence, afirmou num relatório que a queda no preço das ações da Valeo destaca a incerteza das perspectivas dos fornecedores na China e a sua forte dependência do mercado chinês. Com mais de 45% do EBIT da Valeo vindo da Ásia, a consolidação do mercado chinês de veículos elétricos terá impacto neste fornecedor francês.
Num contexto de incentivos reduzidos e preços elevados dos automóveis, os fabricantes de automóveis e os fornecedores de peças estão a reajustar as suas estratégias para os veículos eléctricos. Na semana passada, o fabricante alemão de peças Continental finalizou planos para cortar mais de 7.000 {2}} empregos na sua divisão automotiva e pressionar pela consolidação de fábricas na Alemanha e em outros lugares para economizar custos.
Além de cortar custos fixos, a Valeo também planeja utilizar inteligência artificial para otimizar despesas de desenvolvimento. De acordo com um comunicado, a empresa contará com o atrito natural para reduzir o excesso de capacidade na Europa, ao mesmo tempo que reduzirá a dependência dos lucros da região chinesa.
A Valeo pretende poupar aproximadamente 500 milhões de euros anualmente até 2028, aumentando a sua margem de lucro de 2,5% no ano passado para mais de 7%. Com base na produção automóvel “basicamente estável”, a Valeo espera que as vendas atinjam 28,5 mil milhões de euros em 2024, com uma margem de lucro operacional entre 5,6% e 6,4%.
