O Escritório de Investigação de Defeitos da NHTSA afirmou que recebeu 98 reclamações de consumidores sobre mau funcionamento da válvula de purga do canister nos modelos Focus de 2012 a 2018. Esses carros foram recolhidos e reparados anteriormente ou não foram recolhidos, mas apresentavam o mesmo problema.
Em outubro de 2018, a Ford fez recall de mais de 1,2 milhão de veículos dos modelos Focus de 2012 a 2018 equipados com motor a gasolina de injeção direta de 20- litros produzido antes de 13 de abril de 2017, ou 20- litros. motor a gasolina turboalimentado de injeção direta produzido antes de 2 de fevereiro de 2018.
O recall abordou o mau funcionamento da válvula de purga do canister e o software do módulo de controle do trem de força, pois este software não conseguiu detectar o problema adequadamente. Conforme declarado em um documento que explica a investigação da NHTSA, "Um CPV com defeito pode fazer com que o motor tenha uma relação ar-combustível distorcida, levando a uma perda de potência. Ele também pode acionar a luz indicadora de mau funcionamento (MIL) para acender, criar leituras instáveis do medidor de combustível e causar vácuo excessivo no sistema de gerenciamento de vapor de combustível, o que pode deformar o tanque de combustível." Para resolver isso, os revendedores reprogramaram o módulo de controle do trem de força e substituíram a válvula de purga do canister conforme necessário.
Posteriormente, em julho de 2019, a Ford lançou outro recall envolvendo aproximadamente 57.{2}} veículos de 2012 a 2014 e modelos Focus 2017. Esses veículos também fizeram parte do recall de 2018, mas não tiveram o módulo de controle do trem de força atualizado conforme planejado.
A NHTSA observou que iniciou uma investigação para avaliar o escopo e a solução do recall de 2018 da Ford. A porta-voz da Ford, Maria Buczkowski, afirmou que a empresa está “trabalhando com a NHTSA e fornecendo apoio para sua investigação”.
A NHTSA também mencionou em agosto deste ano que está investigando o comportamento da Ford após o recall de quase 50,{1}} Mustang Mach-Es em junho de 2022, ao receberem novos relatórios de perda de potência.
De acordo com os dados da NHTSA, até agora este ano, a Ford iniciou 44 recalls, o maior número entre todas as montadoras, afetando mais de 4,6 milhões de veículos.
