De acordo com relatos da mídia, a classificação de crédito da SK Innovation foi rebaixada para status de lixo pela S&P Global Ratings devido à desaceleração da demanda por baterias de veículos elétricos e às altas despesas de capital que impactaram negativamente suas métricas de dívida.
Em 19 de março, a S&P Global Ratings emitiu um comunicado afirmando que a classificação de crédito deste fabricante e refinador de baterias sul-coreano foi reduzida para BB+, colocando-o no território sem grau de investimento.
A S&P afirmou que, em comparação com as previsões anteriores, o rácio dívida/lucro da SK Innovation poderia ser mais elevado e durar mais tempo, enquanto as receitas e as margens de lucro das baterias de veículos eléctricos deverão permanecer fracas durante os próximos dois anos. O rácio de alavancagem em 2023 aumentou de 3,3 vezes há um ano para 5,7 vezes, com a S&P a esperar que diminua para 5,2 vezes em 2024.
Os analistas da S&P Jeremy Kim e Taehee Kim disseram: 'Devido à desaceleração na demanda por baterias de veículos elétricos e à queda dos preços dos metais desde o segundo semestre de 2023, esperamos uma melhoria limitada na lucratividade fundamental da empresa em 2024.'
A SK Innovation disse à mídia que a natureza do negócio de baterias exige investimentos significativos na fase inicial, de modo que o encargo financeiro atual é visto como temporário. A empresa afirmou que a rentabilidade do negócio de baterias deverá melhorar a partir do segundo semestre do ano, e as despesas de capital diminuirão significativamente a partir deste ano, assim que a expansão em grande escala da capacidade das novas baterias for concluída.
Durante o ano passado, o valor de mercado da SK Innovation diminuiu um quinto, enquanto o índice de referência do mercado de ações sul-coreano subiu 11% durante o mesmo período.
