Jan 17, 2024 Deixe um recado

Certificação de segurança revogada para três modelos produzidos pela Daihatsu Motors

Após uma investigação que revelou a manipulação de décadas dos resultados dos testes de segurança contra colisões pela Daihatsu Motors, uma subsidiária da Toyota, o governo japonês revogou a certificação de três carros produzidos pela empresa.

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No dia 16 de janeiro, o Ministro de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão, Tetsuo Saito, emitiu uma ordem de retificação ao presidente da Daihatsu Motors, Soichiro Okudaira, instruindo a empresa a tomar medidas para evitar que tais incidentes voltem a acontecer. Saito expressou profundo pesar pela situação.

O Ministério da Economia, Comércio e Indústria japonês declarou que as certificações de segurança para três carros, incluindo Daihatsu Gran Max, Toyota TownAce e Mazda Bongo, foram revogadas devido a resultados de testes manipulados. Isto marca a primeira grande directiva do governo japonês desde que o escândalo veio à tona em Dezembro do ano passado.

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Tatsuo Yoshida, analista automotivo sênior da Bloomberg Intelligence, comentou: “Isso era esperado, mas parece improvável que outros veículos além desses três tenham suas certificações revogadas”. Yoshida destacou que o encargo financeiro de reobter a certificação, reiniciar a produção e compensar milhares de parceiros poderia ser esmagador para a Daihatsu, levando a Toyota a intervir.

No início de 2023, descobriu-se que a Daihatsu Motors havia potencialmente manipulado os resultados dos testes para metade de seus modelos de automóveis. No mês passado, uma investigação interna da empresa revelou 174 casos de má conduta em 64 modelos de automóveis desde 1989, transformando o incidente num escândalo abrangente.

A Daihatsu e seus fornecedores suspenderam as operações domésticas até o final de janeiro, mas com a ação do governo japonês, esse cronograma pode mudar.

Além disso, a suspensão das remessas da Daihatsu afetará os carros produzidos tanto no Japão como no exterior, afetando não apenas as fábricas da Toyota, mas também impactando potencialmente a Mazda e a Subaru. Isso ocorre porque a Daihatsu Motors fornece componentes e serviços de fabricação para uma série de outras montadoras.

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