A Reuters relata que, de acordo com a última pesquisa do Rocky Mountain Institute (RMI), devido ao declínio dos preços das baterias, o custo dos veículos eléctricos pode igualar o dos veículos convencionais a gasolina até 2024 na Europa e até 2026 nos EUA. Até 2030, espera-se que as vendas de veículos elétricos representem aproximadamente dois terços do total global de vendas de automóveis.
A pesquisa da RMI sugere que os custos das baterias cairão pela metade na próxima década, caindo de US$ 151 por quilowatt-hora em 2022 para entre US$ 60 e US$ 90 por quilowatt-hora. “Até 2030, pela primeira vez, o preço dos veículos eléctricos será tão acessível como o dos carros a gasolina em todos os mercados, e os seus custos operacionais serão ainda mais baixos.” Note-se que os preços das baterias representam atualmente cerca de 40% do custo total dos veículos elétricos.
Enquanto isso, o Diretor Sênior da RMI, Kingsmill Bond, disse à Reuters que as montadoras estão investindo pesadamente em novos produtos químicos, materiais e software para baterias para produzir veículos elétricos mais eficientes, daí o declínio constante nos preços das baterias.
Além disso, com base na análise da RMI, o rápido crescimento dos modelos de veículos eléctricos na Europa e na China "implica que, até 2030, as vendas de veículos eléctricos aumentarão pelo menos seis vezes, conquistando uma quota de mercado de 62% a 86%". Em comparação com o mesmo período de 2022, as vendas de veículos elétricos na UE cresceram quase 61% em julho deste ano, representando 13,6% das vendas totais de automóveis. A UE planeja proibir a venda de carros convencionais a gasolina a partir de 2035.
