Em 2023, a indústria chinesa de veículos com novas energias apresentou resultados impressionantes sob a influência combinada das políticas e do mercado. De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), em todo o ano de 2023, a produção e vendas de veículos novos energéticos atingiram 9,587 milhões e 9,495 milhões de unidades, respectivamente, representando um crescimento anual de 35,8% e 37,9%. A participação de mercado atingiu 31,6%, um aumento de 5,9 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano anterior. Entre eles, a produção e vendas de veículos de passageiros novos de energia representaram uma proporção maior da produção e vendas totais de veículos de passageiros, atingindo 34,9% e 34,7%, respectivamente.
O alto crescimento no mercado automotivo levou a um aumento contínuo nas instalações de baterias de energia. De acordo com dados da China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance (referida como "Battery Alliance"), em dezembro de 2023, as instalações de baterias de energia da China atingiram 47,9 GWh, um aumento anual de 32,6% e um aumento mensal aumento mensal de 6,8%. A instalação acumulada para todo o ano de 2023 atingiu 387,7GWh, com um crescimento acumulado homólogo de 31,6%.
Neste contexto de mercado, a expansão da capacidade continua a ser o tema principal para a indústria de baterias de energia em 2023. De acordo com estatísticas incompletas, as empresas chinesas de baterias de energia iniciaram um total de 56 novos projetos a nível nacional e internacional em 2023, com um investimento total de mais de CNY 545,518 mil milhões. , planejando capacidade de bateria superior a 1361GWh.
Olhando para todo o ano de 2023, houve um total de 44 novos projetos de baterias de energia na China, com uma capacidade total planejada superior a 936,3 GWh. Entre elas, empresas como EVE Energy e Ganfeng Lithium foram as mais ativas na expansão da sua capacidade de produção, cada uma com seis novos projetos.
No primeiro semestre de 2023, a EVE Energy iniciou vários projetos de baterias de energia, incluindo um projeto de bateria cilíndrica de armazenamento de energia de fosfato de ferro e lítio de 23 GWh em Qujing, Yunnan, uma linha de produção de baterias de armazenamento de energia de 60 GWh em Jingmen, Hubei, e armazenamento de energia e energia projetos de baterias em Shenyang, Liaoning e Chengdu, Sichuan. Além disso, a EVE Energy também assinou acordos com Jianyang, Sichuan, e Nanchang, Jiangxi, em Janeiro e Outubro do mesmo ano, planeando construir bases de produção nestas regiões.
A Ganfeng Lithium também teve vários novos projetos em 2023, principalmente focados na assinatura de acordos, com a construção real começando apenas para o projeto de pesquisa e produção de baterias de lítio de nova energia de 20 GWh em Xiangyang, Hubei, e o projeto de produção de baterias de 20 GWh em Hohhot, Mongólia Interior.
A BYD acelerou a expansão da capacidade de sua bateria em 2023. Sua base de produção de baterias de energia em Wenzhou e o projeto de baterias de energia Yichun Fredi começaram a ser construídos em janeiro e fevereiro, respectivamente. Além disso, a BYD e a Weichai Power, uma subsidiária da Shandong Heavy Industry, investiram conjuntamente e construíram um novo parque industrial de energia em Yantai, Shandong, e um projeto de bateria de sódio em Xuzhou, Jiangsu.
Além disso, CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, EVE Energy, Rui Pularjun, Funeng Technology e Lishen Battery, entre outros, tiveram novos projetos assinados, iniciados ou colocados em produção em 2023.
Vale ressaltar que, além de investir pesadamente em novos projetos no mercado interno, as empresas de baterias de energia em 2023 também se expandiram ativamente no exterior. De acordo com estatísticas incompletas, entre os novos projetos de baterias de energia em 2023, as empresas chinesas de baterias de energia iniciaram um total de 12 novos projetos no exterior, com uma capacidade cumulativa planejada superior a 400 GWh. A maioria desses projetos está programada para iniciar a produção entre 2024 e 2026.
Em fevereiro de 2023, a CATL anunciou uma colaboração com a Ford para construir uma nova fábrica de baterias de energia em Michigan, EUA, produzindo baterias de fosfato de ferro-lítio com planos de iniciar a produção em 2026. Em outubro do mesmo ano, a CATL revelou planos para uma bateria com capacidade de 100 GWh. fábrica na Hungria, com a construção da primeira fase já em curso e prevista para ser concluída em cerca de dois anos.
A Guoxuan High-Tech também expandiu a sua indústria de baterias de energia em Marrocos, Eslováquia e Alemanha, com planos para uma fábrica de baterias com capacidade anual de 100 GWh em Marrocos.
A EVE Energy avançou com quatro projetos em mercados estrangeiros. Entre eles, o projeto de fabricação de baterias de lítio na Malásia começou a ser construído em maio e, em junho, anunciou um investimento de não mais que CNY 9,971 bilhões no desenvolvimento de um grande projeto de baterias cilíndricas para automóveis de passageiros em Debrecen, Hungria. Além disso, a base de produção de baterias de 6GWh na Tailândia e a fábrica de baterias nos Estados Unidos foram assinadas em julho e setembro, respectivamente.
Além disso, Xinwanda e Rui Pularjun também estão expandindo o layout de suas fábricas em mercados estrangeiros. Em 9 de agosto de 2023, a Xinwanda anunciou um investimento de cerca de CNY 1,9 bilhão por meio de sua subsidiária na Hungria para construir a primeira fase de uma nova fábrica de baterias de energia para veículos, principalmente envolvida na fabricação e vendas de baterias de íons de lítio e sistemas de baterias de energia. . O projecto da Hungria é a primeira base de produção própria da Xinwanda na Europa e a sua terceira fábrica no estrangeiro, após o layout global iniciado em Nova Deli, na Índia, em 2017.
É evidente que a expansão das empresas de baterias de energia no exterior é uma tendência. A Bloomberg prevê que, até 2025, a procura global por baterias de energia deverá atingir 1200 GWh. Além disso, os analistas do Gasgoo Automotive Research Institute prevêem que a procura global por baterias de energia deverá exceder 1TWh em 2024.
