De acordo com relatos da mídia, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) anunciou em 9 de dezembro que concluiu uma avaliação preliminar sobre um problema que afeta 7.745 SUVs Fisker Ocean, que foram relatados como incapazes de mudar para o equipamento de estacionamento. Anteriormente, a startup de veículos elétricos emitiu um aviso de recall e introduziu uma atualização de software relacionada.
No início deste ano, a NHTSA lançou uma investigação preliminar sobre o SUV elétrico Fisker Ocean 2023 depois que aproximadamente 4.{2}} proprietários de veículos relataram movimento inesperado do veículo. As reclamações indicaram que os veículos afetados não conseguiam mudar para o modo de estacionamento ou para a marcha pretendida, levando potencialmente a movimentos não intencionais.
No mês passado, a NHTSA declarou que Fisker faria o recall de 7.745 veículos, pois o rolamento não intencional poderia aumentar o risco de acidente ou ferimentos.
Em 9 de dezembro, a NHTSA confirmou que a empresa resolveria o problema por meio de uma atualização de software, "OS 2.0", que introduz um recurso "Auto Vehicle Hold". Este recurso evita que os veículos rolem devido à gravidade, auxiliando assim no engate da marcha de estacionamento e na ativação do freio de estacionamento eletrônico.
Em agosto, a NHTSA anunciou o encerramento de duas investigações separadas sobre SUVs Fisker Ocean relacionadas a mau funcionamento das portas e redução do desempenho de frenagem. Em abril, a NHTSA iniciou uma avaliação preliminar de 6.781 veículos Fisker fabricados em 2023, depois que foram apresentadas reclamações afirmando que os passageiros não conseguiam abrir as portas usando maçanetas internas ou externas. Fisker fez recall de alguns veículos Ocean em junho para resolver o problema das portas.
A NHTSA observou em um comunicado que as soluções de recall de Fisker incluíam a inspeção de todas as quatro portas e a substituição das maçanetas externas se algum defeito fosse encontrado.
Em janeiro, a NHTSA iniciou outra investigação separada em 7.745 modelos Ocean após reclamações sobre falha parcial de frenagem regenerativa em superfícies de baixa tração sem avisar o motorista. De acordo com o Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da NHTSA, o problema resultou em seis colisões leves e um ferimento relatado devido a falhas de frenagem.
