De acordo com relatos da mídia estrangeira, Guo Mingchi, analista da Tianfeng International Securities (TF International), prevê que a MI lançará seu carro em 2024. O volume de remessas esperado será entre 50,000 a 60,{{4 }} unidades, e o preço está previsto ser inferior a 300,000 RMB. Os principais pontos de venda deste veículo incluem condução autônoma, um ecossistema de software abrangente e uma unidade de carregamento e alimentação rápida de 800V. Se o preço se aproximar ou mesmo cair abaixo de 250,000 RMB, o volume de remessas do carro MI deverá ter potencial de crescimento.
Guo Mingchi acredita que, no longo prazo, os carros MI têm duas vantagens competitivas únicas. A primeira é a sua integração com o ecossistema existente, que abrange sistemas, aplicativos, telefones e outros hardwares IoT. A segunda são os extensos canais de vendas da MI que abrangem mercados internacionais. Sendo uma empresa de renome mundial, isto provavelmente facilitará o crescimento internacional do negócio automóvel da MI no futuro.
Em Agosto, de acordo com um relatório da Reuters, fontes internas revelaram que a MI recebeu aprovação da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (responsável por regular novos investimentos e capacidade de produção na indústria automóvel da China) para fabricar carros eléctricos. Há indicações que sugerem que a capacidade anual de produção de automóveis da MI na sua fábrica de Yizhuang, em Pequim, poderá atingir 200.{1}} unidades.
Anteriormente, havia vazamentos contínuos de fotos espiãs do carro MI, e informações sobre sua bateria e alcance também foram reveladas: uma bateria ternária de lítio, carregamento rápido de alta tensão de 800 V e um alcance estendido de 700 km. O banco de dados Bluetooth Technology Alliance SIG indica que o primeiro carro MI suportará Bluetooth 5.2 e Apple CarPlay, e o chip do cockpit do carro MI também contará com o mais recente chip carro-chefe da Qualcomm, Snapdragon 8295.
Recentemente, conforme relatado pela Bloomberg, fontes internas revelaram que enquanto a MI aguarda a aprovação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação para produzir veículos elétricos de forma independente, está em negociações com vários fabricantes de automóveis conhecidos, incluindo Huachen Automotive Group e Chery Automobile, sobre potenciais colaborações de produção. As negociações entre a MI e estas montadoras estão em andamento e permanece incerto se chegarão a um acordo.
