De acordo com relatos da mídia, dados divulgados pela Japan Automobile Manufacturers Association mostram que as vendas de carros novos no Japão atingiram 405.174 unidades em julho de 2024, marcando um aumento de 7% em relação ao ano anterior. Esta é a primeira vez desde o final do ano passado que um crescimento ano a ano foi alcançado.
No final do ano passado, uma subsidiária da Toyota, a Daihatsu, foi descoberta por ter falsificado resultados de testes de segurança nas últimas décadas, levando à suspensão de toda a produção. Isso também afetou as vendas de outras marcas, como Toyota, Mazda e Subaru. No início de maio, a Daihatsu foi autorizada a retomar totalmente a produção e começou a cumprir seu backlog de pedidos.
Os dados mais recentes mostram que, após um declínio de 0.4% no quarto trimestre de 2023, a economia do Japão continuou a se contrair no primeiro trimestre de 2024, com uma queda anual de 2,9%, refletindo o fraco consumo doméstico e as exportações. O terremoto de janeiro na Península de Noto e a paralisação da produção da Daihatsu também interromperam as atividades econômicas do Japão.
De janeiro a julho de 2024, as vendas acumuladas de carros novos no Japão atingiram 2.532.664 unidades, queda de 10% em relação ao ano anterior. Entre elas, as vendas de automóveis de passeio no Japão caíram um pouco menos de 10%, para 2.138.780 unidades, enquanto as vendas de caminhões caíram mais de 15%, para 387.748 unidades. Durante esse período, as vendas de ônibus médios e grandes e ônibus de longa distância no Japão cresceram 36% em relação ao ano anterior, atingindo 6.136 unidades.
Enquanto isso, as vendas acumuladas da Toyota no Japão caíram 20%, para 768.720 unidades; as vendas da Daihatsu caíram 53%, para 162.780 unidades; as vendas da Mazda caíram 30%, para 80.099 unidades.
Em contraste, as vendas da Suzuki no Japão aumentaram 13%, para 434.488 unidades; as vendas da Honda no Japão atingiram 401.565 unidades, um aumento de 22% em relação ao ano anterior; as vendas da Nissan caíram apenas 1%, para 288.630 unidades.
No início deste ano, a Honda começou a vender seu SUV compacto WR-V fabricado na Índia no Japão e anunciou recentemente planos para lançar uma versão comercial mini elétrica do N-VAN em outubro, visando principalmente o mercado local de entrega de encomendas.
