De acordo com relatos da mídia, as montadoras sul-coreanas Hyundai e Kia serão elegíveis para um crédito fiscal federal de US$ 7.500 nos Estados Unidos.
No início deste ano, a nova fábrica de veículos elétricos (EV) da Hyundai na Geórgia iniciou oficialmente a produção. A empresa afirmou que os EVs fabricados nos EUA, incluindo o 2025 IONIQ 5 e IONIQ 9, se qualificarão para o crédito fiscal federal de US$ 7.500.
No início de janeiro, a Hyundai esperava inicialmente que o IONIQ 5 e o IONIQ 9 fossem elegíveis para o crédito fiscal. No entanto, esses modelos estavam ausentes da lista divulgada pelo Departamento de Energia dos EUA (DOE) em meados de{5}}janeiro. Embora a Hyundai não tenha emitido uma declaração oficial, especulações sugerem que a exclusão se deveu às novas regras de fornecimento de baterias.
A lista do DOE também removeu a elegibilidade para subsídios para Genesis, a marca de luxo da Hyundai. Os únicos modelos do Hyundai Motor Group listados foram o EV9 e o EV6 da Kia. Na época, um porta-voz da Hyundai declarou: "O Hyundai IONIQ 5 e o Genesis GV7 não são atualmente elegíveis para o crédito fiscal de EV no momento da compra. No entanto, esses modelos permanecem elegíveis para incentivos por meio de leasing."
Reportagens da mídia sul-coreana indicam que, depois de recuperar a elegibilidade ao subsídio, a Hyundai iniciará a produção-em larga escala do IONIQ 5 2025 nos EUA a partir do próximo mês.
Enquanto isso, a subsidiária americana do fabricante de baterias SK On, SK Battery America (SKBA), começará a fornecer baterias para veículos elétricos Hyundai e Kia, com produção prevista para começar já no próximo mês.
A fábrica de joint venture de baterias da Hyundai e SK On no condado de Bartow está localizada a cerca de cinco horas da fábrica de EV da Hyundai. Uma vez operacional, a central terá uma capacidade anual de produção de baterias de aproximadamente 16,5 GWh, suficiente para alimentar cerca de 200.000 EVs.
Ao mesmo tempo, o antigo presidente dos EUA, Donald Trump, ameaçou eliminar os incentivos aos veículos eléctricos, incluindo o crédito fiscal de 7.500 dólares, o que poderia perturbar os planos da Hyundai.
Com o lançamento de novos modelos, as duas montadoras sul-coreanas esperam ver um aumento nas vendas nos EUA em 2025. Para impulsionar as vendas do IONIQ 5 2025, a Hyundai oferecerá aos compradores um carregador doméstico ChargePoint gratuito ou um crédito de carregamento público de US$ 400.
