Nov 17, 2023 Deixe um recado

General Motors reestrutura negócio de veículos comerciais elétricos BrightDrop

De acordo com reportagem da Reuters de 16 de novembro, a General Motors (GM) anunciou a reestruturação de sua divisão de veículos comerciais elétricos, BrightDrop, para reduzir custos. Além disso, Travis Katz, CEO da BrightDrop, deixará o cargo.

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No seu início, os executivos da empresa referiam-se à BrightDrop como uma startup operada internamente dentro da General Motors, proporcionando autonomia operacional. Após esta reestruturação, a divisão BrightDrop, lançada no início de 2021, deixará de operar de forma independente da empresa-mãe. A equipe será totalmente integrada à General Motors, com a empresa afirmando: “Nossa eficiência de trabalho futura será maior”. Em uma postagem no blog, a General Motors mencionou que “trazer o BrightDrop totalmente para a General Motors significa o início de um novo capítulo”.

Reilly Brennan, sócio-gerente da Trucks Venture Capital, uma empresa de capital de risco para transporte rodoviário com sede em São Francisco, não expressou surpresa com este desenvolvimento. Brennan afirmou: "Na época da fundação da BrightDrop, havia um interesse significativo em novos fabricantes de veículos elétricos no mercado público. Agora que o mercado não tem mais essa demanda, faz sentido que a BrightDrop seja integrada ao núcleo da General Motors. "

Em outubro de 2021, a General Motors afirmou que prevê que a receita da BrightDrop exceda US$ 10 bilhões, com uma margem de lucro inferior a 20% até 2030. No entanto, a General Motors ainda pretende aumentar a produção do modelo BrightDrop Zevo.

A General Motors apenas anunciou a saída de Katz sem fornecer uma data de partida específica ou motivos detalhados para a saída de Katz. Katz não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários sobre esta notícia.

Katz, um empresário experiente em tecnologia, ingressou na General Motors em 2020 vindo da empresa de capital de risco Redpoint Ventures. Em março de 2021, Katz se descreveu como um "personagem não tradicional no mundo automotivo" e mencionou que a General Motors lhe deu "muito espaço" para formular preços e estratégias de negócios.

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