De acordo com relatos da mídia, a Ferrari está sendo processada por alguns proprietários de automóveis nos Estados Unidos, alegando que o fabricante italiano de carros esportivos de luxo não conseguiu consertar defeitos do veículo que poderiam causar perda parcial ou total da capacidade de frenagem.
Uma ação coletiva movida em 18 de março no tribunal federal de San Diego revela que os recalls da Ferrari em 2021 e 2022 por vazamentos de fluido de freio foram apenas medidas temporárias, permitindo que a Ferrari continuasse vendendo milhares de carros com sistemas de freio defeituosos.
A denúncia apresentada pelos demandantes afirma que a única solução é substituir o cilindro mestre defeituoso quando forem detectados vazamentos. A ação exige indenização da Ferrari aos proprietários, embora o valor da indenização não tenha sido divulgado. A denúncia afirma: “De acordo com a lei, a Ferrari é obrigada a divulgar um defeito de segurança conhecido em seus freios, mas a empresa não o fez”.
Em comunicado divulgado em 19 de março, a Ferrari não abordou especificamente o processo, mas afirmou que sua “maior prioridade” é a segurança e o bem-estar dos pilotos. A Ferrari também acrescentou: “Operamos de acordo com diretrizes rígidas de segurança e proteção para garantir que nossos veículos atendam consistentemente aos padrões de certificação”.
O processo é liderado por Iliya Nechev, morador de San Marcos, Califórnia, que comprou uma Ferrari 458 Italia 2010 em 2020. Nechev afirmou que devido aos defeitos do sistema de freio, ele “evitou por pouco vários acidentes”, mas o revendedor alegou que era uma "ocorrência normal" e ele deveria "se acostumar com isso". Ele mencionou que se soubesse dessas questões antes de comprar, não teria comprado um carro Ferrari.
A Ferrari iniciou recalls de sistemas de freio a partir de outubro de 2021, inclusive em vários países como Estados Unidos e China. O recall nos Estados Unidos envolve vários modelos, incluindo o 458 e o 488 produzidos nas últimas duas décadas.
