O novo Toyota Vellfire PHEV fez sua aparição durante o evento de lançamento do Century SUV. Embora o exterior mantenha em grande parte o design do novo Vellfire, o emblema “PHEV” na traseira indica a sua identidade híbrida plug-in. Detalhes oficiais sobre o trem de força ainda não foram divulgados.
A aparência do novo Toyota Vellfire PHEV não mudou significativamente. A grade de entrada de ar de boca larga cobre quase toda a face frontal. Combinado com faróis de aparência nítida, apresenta uma postura agressiva, ainda mais destacada pela iluminação matricial LED no interior. O pára-choques inferior também foi modificado, com as áreas dos faróis de nevoeiro a assemelharem-se a presas, complementadas por uma decoração cromada envolvente, fazendo com que toda a frente pareça dominante.
Na lateral, a linha do tejadilho é notavelmente plana, uma opção de design que beneficia o espaço interior. Além disso, foi adicionada uma linha na borda inferior da janela traseira, conferindo à traseira um efeito visual mais amplo. Além disso, uma dobra jovem em forma de Z é visível abaixo do pilar B. O carro também possui aros multi-raios em dois tons e vidro traseiro de privacidade.
Olhando para a traseira, o conjunto da lanterna traseira se alinha perfeitamente com as bordas inferiores dos vidros laterais e traseiros e utiliza fontes de iluminação OLED. Além disso, uma placa decorativa preta de alto brilho conecta as lanternas traseiras em ambos os lados, incorporada com a inscrição “VELLFIRE”. O emblema “PHEV”, reiterando a sua identidade híbrida plug-in, também está presente.
Quanto ao interior, está alinhado com o novo Alphard. Possui um novo volante multifuncional de três raios e um display multimídia flutuante no console central. Abaixo deste display encontra-se um dial de controle do ar condicionado com um LCD. Observando os bancos traseiros, nota-se que o veículo contará com assentos aéreos de segunda fila. Espera-se que funções de ajuste elétrico, apoio para as pernas, aquecimento, ventilação e massagem estejam disponíveis.
Em termos de motorização, ainda não foram revelados detalhes oficiais. Porém, os modelos nacionais atualmente à venda são equipados com motor 2,5L a gasolina + motor elétrico, formando o sistema híbrido THS II. Este sistema, composto por um motor 2.5L e um motor elétrico, entrega uma potência máxima combinada de 211 cavalos. É emparelhado com uma transmissão variável contínua E-CVT, com sistema de tração nas quatro rodas como padrão. Notavelmente, os mercados internacionais também oferecem um conjunto de motor 2.4T com uma caixa de câmbio 8AT. Este motor 2.4T possui uma potência máxima de 278 cavalos, mas este trem de força ainda não apareceu no Crown Vellfire.
