De acordo com a Bloomberg, os registos de veículos eléctricos dos fabricantes de automóveis chineses na Europa caíram 48% em Agosto em comparação com o mesmo período do ano passado, marcando o nível mais baixo dos últimos 18 meses.
Dados da empresa de investigação Dataforce mostram que este declínio de 48% resultou numa queda consecutiva na quota de mercado das marcas chinesas na Europa pelo segundo mês. Da mesma forma, a Jato Dynamics, que monitoriza dados do mercado automóvel, informou que o MG da SAIC Motor perdeu a sua posição de liderança no mercado europeu para o concorrente chinês BYD em Agosto.
Os dados de Jato revelaram que as vendas da MG na Europa caíram 65% em relação ao ano anterior em agosto, em grande parte devido às incertezas relativas às tarifas da UE sobre os veículos elétricos chineses. Em contrapartida, a BYD, um novo player de peso no mercado europeu, continuou a fazer progressos significativos, com os registos a aumentarem 19%.
Entre as marcas de automóveis ocidentais, BMW, Mercedes-Benz e Renault registaram um declínio de 50% ou mais nos seus registos europeus em Agosto. No entanto, a Tesla registou um aumento anual de 7% nas vendas, e o popular Volvo EX30 contribuiu para mais do dobro do crescimento das vendas da empresa-mãe da Volvo, Geely Holding Group, na Europa.
Os fabricantes de automóveis ainda estão a avaliar o impacto potencial das tarifas da UE sobre os veículos eléctricos chineses. As novas medidas tarifárias afetarão todos os veículos elétricos importados da China, incluindo os produzidos pelo BMW Group, Stellantis e Tesla para exportação.
Além do impacto tarifário, um declínio mais amplo na procura de veículos eléctricos na Europa aumentou a incerteza enfrentada pelos fabricantes de automóveis. Após a remoção dos incentivos à compra nos principais mercados europeus, como a Alemanha, os registos de veículos eléctricos na Europa diminuíram 5,5% em termos anuais nos primeiros oito meses deste ano.
Alguns fabricantes de automóveis europeus apelaram à UE para reconsiderar as principais metas climáticas, como as metas de emissões automóveis para 2025, uma vez que a diminuição das vendas de veículos eléctricos e o não cumprimento das normas de emissões podem resultar em milhares de milhões de euros em multas para os fabricantes.
