Aug 03, 2024 Deixe um recado

Sindicato canadense pede tarifas rigorosas sobre veículos elétricos e componentes chineses importados

De acordo com a Reuters, em 1º de agosto, o sindicato canadense Unifor pediu ao governo federal que impusesse tarifas sobre todos os veículos elétricos, baterias de veículos elétricos e outros componentes fabricados na China, alinhando-se com medidas já propostas pelos Estados Unidos.

Após os anúncios dos EUA e da UE de cobrar altas tarifas sobre veículos elétricos fabricados na China, o Canadá iniciou um período de consulta pública de 30-dias em 2 de julho para discutir a imposição de tarifas sobre veículos elétricos fabricados na China. Atualmente, o Canadá está nos estágios finais de revisão dos subsídios estatais para as montadoras chinesas, com a consulta pública prevista para terminar esta semana, potencialmente levando a novas medidas tarifárias.

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O governo canadense declarou: "Se não for controlado, o apoio injusto da China à sua indústria de veículos elétricos pode levar a um aumento acentuado nas importações canadenses, afetando negativamente os investimentos planejados no setor de veículos elétricos do Canadá e a transformação da indústria automotiva."

Em 1º de agosto, o Unifor, o maior sindicato do setor privado do Canadá, que representa mais de 300.000 trabalhadores, declarou que os EUA e a UE responderam proativamente às ameaças representadas pelas importações chinesas injustamente subsidiadas, e agora é a vez do Canadá.

A Unifor está pedindo tarifas adicionais sobre veículos elétricos fabricados na China, além da tarifa atual de 100%, uma sobretaxa de 25% sobre baterias e tarifas sobre motores elétricos e materiais de bateria importados.

Enquanto o Canadá considera impor tarifas sobre produtos elétricos fabricados na China, a BYD se reuniu recentemente com o governo canadense para discutir possíveis questões tarifárias e os planos da empresa de vender veículos elétricos de passageiros no Canadá.

No final de julho, um documento público enviado ao governo canadense revelou que lobistas representando a BYD haviam se registrado nos governos federal e de Ontário para "aconselhar sobre questões relacionadas à entrada da BYD no mercado canadense de veículos elétricos de passageiros, estabelecer novas operações comerciais e questões tarifárias relacionadas a veículos elétricos".

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