De acordo com dados de vendas da empresa de pesquisa MarkLines e das montadoras, a BYD ultrapassou a Honda e a Nissan em vendas globais durante o segundo trimestre deste ano, tornando-se a sétima maior montadora do mundo. Esta conquista é impulsionada principalmente pela forte procura pelos seus veículos eléctricos acessíveis.
Os dados mostram que de abril a junho deste ano, as vendas globais de veículos da BYD aumentaram 40% em relação ao ano anterior, para 980,{4}} unidades, num momento em que a maioria das grandes montadoras, incluindo a Toyota e o Grupo Volkswagen, experimentaram declínio vendas. Esse crescimento foi atribuído em grande parte à expansão do mercado externo da BYD, com suas vendas no exterior atingindo 105.{6}} unidades no segundo trimestre, quase triplicando em relação ao ano anterior.
No segundo trimestre do ano passado, a BYD ficou em 10º lugar globalmente, com vendas de 700000 unidades. Desde então, as vendas da BYD superaram gradualmente as da Nissan e da Suzuki e, no trimestre mais recente, ultrapassou a Honda pela primeira vez.
Atualmente, a única montadora japonesa com vendas superiores à BYD é a Toyota, que liderou o ranking global de vendas de montadoras no segundo trimestre, com 2,63 milhões de unidades vendidas. As “Três Grandes” montadoras americanas também continuam à frente, mas a BYD está rapidamente se aproximando da Ford.
Além da ascensão da BYD nas classificações, as montadoras chinesas Geely e Chery também ficaram entre as 20 primeiras em vendas globais durante o segundo trimestre deste ano.
Na China, o maior mercado automotivo do mundo, os veículos elétricos acessíveis da BYD estão ganhando impulso, com as vendas em junho aumentando 35% ano após ano. Em contrapartida, os fabricantes de automóveis japoneses, que têm uma forte presença em veículos movidos a gasolina, estão a ficar para trás. Em junho, as vendas da Honda na China caíram 40% e a empresa planeia reduzir a sua capacidade de produção na China em cerca de 30%.
Mesmo na Tailândia, onde as empresas japonesas detêm cerca de 80% da quota de mercado, os fabricantes de automóveis japoneses estão a reduzir a capacidade. A Suzuki interrompeu a produção e a Honda está reduzindo sua capacidade pela metade.
No primeiro semestre deste ano, a China ampliou ainda mais a sua liderança sobre o Japão nas exportações automóveis. As montadoras chinesas exportaram mais de 2,79 milhões de veículos para o exterior, um aumento de 31% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações de veículos japoneses caíram 0,3%, para menos de 2,02 milhões de unidades durante o mesmo período.
Para os fabricantes de automóveis japoneses que estão atrasados, o mercado norte-americano está a tornar-se cada vez mais importante. Devido às tarifas elevadas, os fabricantes chineses de veículos eléctricos têm um impacto mínimo no mercado norte-americano, enquanto os veículos híbridos da Toyota e da Honda são bem recebidos. No entanto, resta saber se isto poderá compensar o declínio nas vendas que os fabricantes de automóveis japoneses estão a registar na China e noutros mercados.
