Dados da indústria mostram que o Brasil ultrapassou a Bélgica para se tornar o maior mercado de exportação para veículos chineses de novas energias. À medida que a União Europeia lança investigações anti-subsídios sobre os carros eléctricos chineses, os fabricantes de automóveis chineses aumentaram as vendas para mercados não europeus.
De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), em abril, as exportações de veículos puramente elétricos e híbridos plug-in da China para o Brasil dispararam 13 vezes em relação ao ano anterior, atingindo 40.163 unidades, tornando-se a maior exportação mercado para a China pelo segundo mês consecutivo.
No entanto, como o Brasil busca incentivar a produção local de carros, o país aumentará ainda mais as tarifas de importação de veículos elétricos e híbridos a partir de julho deste ano. Portanto, várias montadoras chinesas começaram a aumentar os investimentos na produção local no Brasil.
A BYD iniciou a construção de uma base de produção no Brasil, com o objetivo de iniciar a produção local até o final deste ano ou início de 2025. A Great Wall Motors também afirmou que sua fábrica brasileira iniciará operações este mês.
Da perspectiva das exportações totais de automóveis, o Brasil também se tornou o segundo maior destino de exportação de automóveis da China em abril deste ano, atrás apenas da Rússia. Cui Dongshu, Secretário-Geral da CAAM, declarou que a Rússia, que deve permanecer como o maior mercado de exportação de automóveis da China, apesar das sanções ocidentais.
Os dados do CAAM também mostram que o número de carros elétricos de passageiros importados da China para países como Espanha, França, Holanda e Noruega diminuiu mais nos primeiros quatro meses deste ano. Cui Dongshu destacou que a investigação antissubsídios da UE interrompeu as exportações de automóveis da China para a UE, mas as montadoras chinesas têm explorado ativamente mercados de exportação como América do Sul, Austrália e ASEAN.
Nos primeiros quatro meses deste ano, as exportações de automóveis da China para a Rússia aumentaram em 23%, para 268.779 unidades. Durante o mesmo período, as exportações para o México e o Brasil aumentaram em 27% e 536%, respectivamente, atingindo 148.705 unidades e 106.448 unidades.
