De acordo com a Bloomberg, o fornecedor alemão de componentes automóveis Bosch (Robert Bosch GmbH) planeia cortar 1.200 empregos nas suas divisões de software e eletrónica nos próximos três anos para fazer face ao aumento dos custos e ao abrandamento do crescimento.
A Bosch anunciou em 18 de janeiro que, devido ao aumento dos gastos com energia e matérias-primas resultante de uma economia fraca e de uma inflação elevada, a empresa irá considerar intensificar os esforços de redução de custos na sua divisão de soluções de computação entre domínios, responsável pelo desenvolvimento de tecnologia de condução autónoma.
Em comunicado, a Bosch referiu que esta unidade de negócio enfrenta “desafios maiores do que o esperado”. Atualmente, a empresa iniciou negociações com representantes dos trabalhadores relativamente às demissões planeadas a concretizar até ao final de 2026, incluindo uma redução potencial de até 950 empregos na Alemanha.
Os fabricantes de automóveis alemães estão a preparar-se para um 2024 desafiante, com a desaceleração da procura e o aumento dos custos de financiamento ao consumidor, aumentando a pressão para reduzir a produção e baixar os preços dos automóveis. Quaisquer cortes de produção terão impacto nos fornecedores de componentes como a Bosch, a Continental AG e a ZF Friedrichshafen, à medida que enfrentam os desafios complexos e dispendiosos da transição para veículos eléctricos.
A Bosch afirmou que o número final de cortes de empregos ainda não foi determinado e negou a possibilidade de demissões obrigatórias em sua divisão Bosch Mobility Solutions na Alemanha até o final de 2027. Além disso, a empresa mencionou que está desenvolvendo planos para cortar pelo menos 1.500 empregos em duas fábricas alemãs este ano.
O porta-voz do sindicato da ZF Friedrichshafen também indicou que a empresa está a considerar fechar duas fábricas alemãs, cortar 12,000 posições e realocar alguns departamentos funcionais para países de custos mais baixos. Além disso, a Continental está a explorar a venda de activos e a considerar despedir milhares de pessoas para aumentar a competitividade na sua divisão automóvel.
À medida que a Alemanha enfrenta custos crescentes de energia e uma crise orçamental federal, há um cepticismo crescente sobre a competitividade da Alemanha como base industrial estabelecida.
